Прочность - неподвижная посадка
Cтраница 1
 |
Обозначения чистоты поверхности. [1] |
Прочность неподвижных посадок, так как при запрессовы-вании деталей происходит снятие выступающих неровностей, а следовательно, и уменьшение расчетного натяга. [2]
При хорошем качестве сопрягаемы поверхностей прочность неподвижных посадок возрастает также за счет увеличения коэффициента трения. [3]
 |
Износостойкость стали в зависимости от структуры и содержания углерода. [4] |
При хорошем качестве сопрягаемых поверхностей прочность неподвижных посадок возрастает также и за счет увеличения коэффициента трения. [5]
Стерокрил марки ТШ применяется для повышения прочности неподвижных посадок, приклеивания обойм подшипников, заделки трещин, восстановления деталей из цветных металлов. [6]
В процессе эксплуатации под действием передаваемых нагрузок прочность неподвижных посадок уменьшается. [7]
Качество поверхности оказывает влияние на все эксплуатационные свойства деталей машин: износостойкость, усталостную прочность, прочность неподвижных посадок, коррозионную стойкость и др. Целенаправленное формирование качества поверхности при изготовлении и восстановлении изношенных деталей имеет огромное значение для обеспечения долговечности и надежности автомобилей. Поэтому подробное изложение данных вопросов, являющихся одними из основных в технологии ремонта автомобилей, целесообразно во втором разделе курса. [8]
Кроме износа, в результате которого характер подвижных посадок сопряжений изменяется вследствие роста зазора, шероховатость поверхности оказывает существенное влияние на прочность неподвижных посадок. В процессе запрессовки деталей выступающие гребешки подвергаются пластической деформации и срезаются, что приводит к уменьшению действительного натяга против расчетного. Величина перемещения выступающих частиц металла гребешков во впадины при запрессовке, так называемый размер сглаживания, оказывающий непосредственное влияние на прочность посадки, зависит от вида обработки: чем чище обработана поверхность детали, тем меньше размер сглаживания. [9]
 |
Прочность сцепления покрытий с основным металлом. [10] |
Эксплуатационным свойством способа ремонтных размеров будет износостойкость, прочность же неподвижного соединения сопрягаемых деталей и износостойкость характеризуют способ дополнительных деталей. Качество поверхности, определяющее прочность неподвижных посадок, или износостойкость ( в зависимости от структурных характеристик восстанавливаемых деталей и условий их работы), является эксплуатационным свойством способа давления. [11]
 |
Принципиальная схема зависимости количества изношенного металла от микрогеометрии поверхности. [12] |
К другим геометрическим параметрам, оказывающим большое влияние на долговечность деталей, относится макрогеометрия, характеризующая конусность, овальность, граненость, бочкообразность и корсетность поверхности деталей. От макрогеометрии зависит правильность относительного расположения и перемещения сопрягаемых поверхностей деталей, прочность неподвижных посадок. [13]
Под качеством поверхностей деталей машин и приборов понимают их шероховатость и физико-механические свойства поверхностного слоя. От качества поверхности деталей зависят: износостойкость трущихся поверхностей; усталостная ( динамическая) прочность деталей; прочность неподвижных посадок деталей; стойкость поверхностей деталей против коррозии; внешний вид деталей и прибора в целом. Класс чистоты обработанной поверхности характеризуется степенью ее шероховатости, выражаемой высотой неровностей - выступов и впадин, образованных режущим инструментом. [14]
Исследования ученых и наблюдения за работой деталей машин показывают, что долговечность машин и механизмов в значительной мере зависит от величины этих неровностей, их формы и направления. Установлено также, что детали с плохо обработанными поверхностями чаще ломаются при ударной нагрузке и быстрее подвергаются коррозии. Прочность неподвижных посадок также зависит от шероховатости сопрягающихся поверхностей. [15]
Страницы: 1