Прочность - соединение - деталь
Cтраница 2
 |
Графическое изображение допусков. [16] |
В машиностроении посадки разделяются на две группы: посадки п о-д в и ж н ы е, при которых обеспечивается свободное относительно перемещение соединенных деталей; посадки неподвижные, при которых обеспечивается прочность соединения деталей, исключающая их относительное перемещение. [17]
При сварке разнородных металлов предел прочности сварного соединения на разрыв обычно не ниже предела прочности менее качественного из свариваемых металлов. Прочность соединения деталей, свариваемых в на-гартованном или закаленно-отпущенном состоянии, равна их прочности в отожженном состоянии. [18]
В гладких цилиндрических упругих сопряжениях с натягом неровности поверхности влияют на прочность соединения деталей, обеспечивающую несущую способность неразъемных и затрудняющую сборку-разборку разъемных еборочных единиц типа вал-втулка. Если в разъемных соединениях получается зазор, то неровности поверхности оказывают влияние на точность центрирования. Влияние неровностей поверхности на прочность соединения двоякое: при запрессовывании вала во втулку неровности с малыми шагами частично пластически деформируются и завальцовываются, уменьшая эффективное упругое давление на поверхностях контакта и, следовательно, уменьшая силу трения по сравнению с той, которая была бы при отсутствии неровностей; с другой стороны, при упругом оттеснении верхних слоев деталей во время запрес-совывания неровности двух контактирующих поверхностей входят в зацепление друг с другом, увеличивая сопротивление взаимному смещению и, следовательно, увеличивая силу трения, чему способствует еще адгезия. [19]
Числовое значение шероховатости по принятому классу ограничивает только максимальную величину ее в микронах по критерию 0 или Rz. Шероховатости для сопрягаемых поверхностей во многом определяют работу машины: в подвижных посадках приводят к преждевременному износу сопряженных поверхностей, в неподвижных посадках ослабляют прочность соединения деталей. [20]
Посадки, принятые в машиностроении. В нашем машиностроении установлен и применяется ряд посадок: от посадки, при которой вал вставляется в отверстие с большим напряжением, чем достигается высшая прочность соединения деталей, до посадки, при которой вал вращается в отверстии совершенно свободно. [21]
Как показал анализ, наиболее перспективным надежным и экономичным способом крепления венцов к корпусу шарошки является формирование соединения с гарантированным натягом. Работоспособность соединения с натягом определяется прочностью тел сопрягаемых деталей и прочностью соединения поверхностей контакта. Прочность соединения деталей рассчитывается из условия передаваемых осевого усилия, крутящего или изгибающего моментов. [22]
Шероховатость поверхности имеет прямое отношение с стабильности посадок деталей. В случае подвижной посадки характер ее изме-шется в связи с износом поверхности, ведущим к увеличению зазора. При вы-юлнении неподвижной посадки от шероховатости зависит получающийся натяг, i вместе с этим и прочность соединения деталей. [23]
При такой сборке охлаждают охватываемую деталь, в результате чего она сжимается и ее можно свободно установить на свое место. При последующем расширении охватываемой детали возникает контактное давление, обеспечивающее необходимую прочность сопряжения. Прочность соединения деталей с охлаждением не уступает прочности сопряжений, образованных при помощи нагрева, а в некоторых случаях даже превосходит. [24]
Вырабатываются каучуки с применением конифоль-ных, жирнокислотных эмульгаторов или их комбинаций. Эти эмульгаторы наиболее распространены. Они не вымываются в процессе коагуляции и остаются в каучуке главным образом в виде свободных смоляной или жирной кислот. Наличие свободной канифоли улучшает технологические свойства каучуков, повышает конфекционную клейкость смесей на их основе и несколько замедляет вулканизацию. Свободные жирные кислоты повышают скорость вулканизации каучуков, но несколько снижают клейкость смесей и прочность соединения деталей в многослойных резиновых изделиях. [25]
Страницы: 1 2