Наибольшая прочность - сцепление
Cтраница 1
 |
Образование профиля поверхности.| Зависимость прочности сцепления металлизационного покрытия от величины сглаживания по диаметру. [1] |
Наибольшая прочность сцепления должна соответствовать определенному отношению 1 / S. С увеличением / уменьшается заклинивающее действие профиля поверхности до некоторого предела, после которого дальнейшее уменьшение его приводит к резкому падению прочности сцепления в связи с уменьшением активного сечения покрытия. [2]
Агрегаты отличаются преимуществами, обеспечивающими наибольшую прочность сцепления, возможность подготовки обычно не обрабатываемых резцами поверхностей высокой твердости ( каленых, цементированных и др.), а также возможность подготовки поверхностей в трудно доступных местах. [3]
Клеи на основе полибензимидазолов обеспечивают наибольшую прочность сцепления при использовании их в сочетании с грунтовкой или в качестве подложки, нанесенной на стеклоткань. [4]
 |
Классификация видов наплавки. [5] |
В то же время, чтобы обеспечить наибольшую прочность сцепления, требуется перегревать наносимый металл и доводить наплавляемую поверхность детали до расплавленного состояния. В результате происходит перемешивание основного и наплавленного металлов с образованием переходной зоны. [6]
Наиболее благоприятные условия эмалирования металла - наименьшее количество дефектов, наибольшая прочность сцепления и ударная прочность, средний размер пузырей - достигаются тогда, когда температура обжига грунтовой эмали находится на линии равновесия, разделяющей на диаграмме состояния железо - углерод у - Ре. Температура обжига и содержание углерода таким образом взаимосвязаны. Обезуглероженную сталь нужно эмалировать при температуре около 900 С, что в действительности не осуществляется. При температуре обжига 850 С и содержании углерода 0 05 - 0 12 % должно образовываться наибольшее количество чешуек, а при содержании углерода свыше 0 18 % их должно быть меньше. [7]
 |
Электронномикроскопи-ческий снимок ( 1 X 7400 поверхности карбонильной никелевой пленки толщиной 20 мкм, полученной при температуре подложки 200 С. [8] |
Оуэн установил [369], что при нанесении карбонильных никелевых покрытий на алюминий, бронзу, медь, свинец, магний, мягкую сталь и цинк наибольшая прочность сцепления наблюдается у меди; у алюминия прочность связи умеренная. На бронзе получена слабая и средняя прочность связи между покрытием и подложкой. Прочность связи со стальной основой значительно возрастает после дополнительной термообработки образца. Адгезия никелевого слоя к свинцу очень слабая. [9]
В ремонтной практике для восстановления номинальных размеров и правильной формы изношенных поверхностей деталей чаще прибегают к металлопокрытиям. Наибольшая прочность сцепления металлопокрытий с основным металлом достигается при наплавке ( электрической, газопламенной, вибродуговой), несколько ниже - при электролитических способах наращивания, наименьшая - при металлизации. Стоимость восстановления зависит от мощности и специализации ремонтных предприятий, степени совершенства технологии, организации производства и оснащенности его технологическими средствами. На мощных предприятиях с большой годовой программой ремонта деталей могут быть использованы более прогрессивная технология и организация производства. [10]
Два последних фактора оказывают большое влияние и на размеры частиц. Поэтому для получения наибольшей прочности сцепления покрытия с деталью следует расстояние от сопла до металлизируемой детали держать в пределах 100 - 150 мм, давление воздуха 5 - 6 am и скорость подачи проволоки, в зависимости от конструкции аппарата, не выше 4 кг / час. [11]
При введении связующего вещества на поверхности раздела между связующим веществом и брикетируемым материалом образуется пленка связующего, а вся смесь становится пластичной. Прочность сцепления этой пленки зависит от сил адгезии и когезии. Наибольшая прочность сцепления может быть получена при достаточной адсорбции связующего вещества поверхностью брикетируемого материала. [12]
Выше отмечалось, что существует несколько методов цинкования, из которых горячий метод имеет наибольшее распространение. Покрытие, полученное гальваническим способом, отличается высокой чистотой, большей химической стойкостью и более длительным сроком защиты основного металла от коррозии. Наибольшая прочность сцепления цинкового покрытия с основным металлом достигается при гальваническом способе покрытия. Расход цинка на единицу покрываемой поверхности при одинаковых защитных качествах покрытия значительно меньше при гальваническом способе покрытия по сравнению, например, с горячим. [13]
Для хромирования используют обычный метод. Рауб и Патри рекомендовали часто применяемый электролит, содержащий 250 г / л хромового ангидрида и 1 25 - 2 5 г / л серной кислоты. С покрытие приобретает наибольшую прочность сцепления, однако дальнейшее повышение отношения ведет к образованию мягких покрытий. Более низкое соотношение СгО3 к SO4 приводит к созданию неравномерного слоя. Когда детали равномерно покрываются тонким слоем хрома ( это наступает через несколько минут), плотность тока снижают до нормальной величины. [14]
Страницы: 1