Cтраница 3
Принципиальное значение имеет установленная Шорыгиным и Рымашевской47 возможность ацетилирования монооксиэтило-вого эфира целлюлозы уксусной кислотой в присутствии небольших количеств серйой кислоты, в то время как исчерпывающее ацетилирование целлюлозы может быть осуществлено только при действии уксусного ангидрида. Так, например, при обработке монооксиэтилового эфира целлюлозы уксусной кислотой при 120 в течение 15 мин. Следовательно, в этих условиях ацетилируются не только гидроксильные группы, входящие в состав оксиэтильного остатка, но и гидроксильные группы целлюлозы. Этот факт является дополнительным подтверждением приведенного выше положения ( гл. VIII), что основной причиной, затрудняющей ацетилирование целлюлозы уксусной кислотой, являетс я повышенная прочность связей между гидроксильными группами в макромолекуле целлюлозы, обусловленная наличием водородных связей между ними. Если эти связи разрываются, например, при введении оксиэтиловых групп, то гидроксильные группы макромолекулы целлюлозы, так же как гидроксильные группы в простых спиртах -, могут быть этерифицированы уксусной кислотой. [31]
Необходимое количество слоев корда в каркасе определяется расчетным путем и зависит от заданной нагрузки, внутреннего давления, размера и назначения покрышки. У покрышек легковых автомобилей и сельскохозяйственных машин каркас обычно состоит из 2 - 6 слоев обрезиненного корда, а у покрышек грузовых автомобилей из 8, 10, 14 и более слоев. Нумерация слоев корда производится от внутренней стороны покрышки к внешней. В некоторых покрышках между отдельными слоями корда имеются резиновые прослойки. Обычно они размещаются между наружными слоями каркаса, испытывающими наибольшие деформации, и поэтому должны обладать повышенной прочностью связи между собой. Каркасные резины должны иметь высокую усталостную выносливость при многократных деформациях, высокую эластичность при малом теплообразовании, хорошее сопротивление тепловому старению и обеспечивать высокую прочность связи с кордом. [32]
Некоторые наиболее важные свойства бензола были рассмотрены в гл. Наиболее существенным является тот факт, что бензол обладает гексагональной структурой, в которой все шесть углерод-углеродных связей имеют одинаковую длину ( 1 397 А) и каждый углеродный атом связан с одним атомом водорода. Каждый атом углерода образует sp - a - съязъ со своим водородом и соседними атомами углерода; оставшиеся шесть электронов ( по одному на каждый углеродный атом) называют я-электронами. Эти электроны нельзя рассматривать как локализованные в парах, соединяющих атомы углерода ( через один), с образованием обычных сопряженных связей. Более правильно считать их симметрично делокализованными с участием / з-орбиталей всех шести атомов углерода ( 1, стр. Связи между углеродами ядра не являются, таким образом, ни простыми, ни двойными, и действительно по длине они занимают как раз среднее положение между простыми и двойными связями. Однако связи между атомами углерода в бензоле представляют собой нечто большее, чем простое среднее между простыми и двойными С - С-связями, так как они значительно прочнее, чем среднее арифметическое между прочностями простых и двойных связей. Это находит выражение в теплоте сгорания бензола, которая значительно меньше, чем следовало бы ожидать, основываясь на энергиях связей. Избыточная стабильность бензола, обусловленная повышенной прочностью связей между углеродными атомами ядра, представляет собой то, что мы называем энергией стабилизации. Значительная часть энергии стабилизации может быть отнесена за счет энергии делокализации ( или резонанса) шести я-электронов, находящихся при углеродных атомах. [33]