Cтраница 1
![]() |
Разъединитель РВЗ-6-10.| Разъединитель РВФЗ-6-10. [1] |
Зацеп имеет ушко, за которое изолирующей штангой производится включение и отключение. [2]
Зацеп имеет ушко, в которое при включении и отключении разъединителя заводится палец изолирующей штанги. [3]
Зацеп обеспечивает привлечение внимания слушателей. [4]
Зацеп рычага клапана в максимально поднятом положении клапана должен быть больше на 2 - 4 мм зацепа анкерного рычага, иначе он не сможет при ударе молотка выскочить из-под него. [5]
Наличие зацепов на шинах и другие причины вызывают периодическое изменение условий работы колеса, вследствие чего указанные выше силы также изменяются. [6]
Конус зацепа следует с учетом упругих деформаций конечных витков делать несколько более пологим, чем внутренний конус витков. [7]
Оборот рычага зацепа 60, а также кулачка 59 при установке ручки микролифта в положение Пуск вызывает через натяжение тяги 70 оборот элемента связи - толкателя. [9]
![]() |
К расчету цилиндрических пружин. а - размеры пружины. б - характеристика пружины растяжения. в - характеристика пружины сжатия.| Выполнение за-цепов пружин растяжения. [10] |
Такое выполнение зацепов увеличивает надежность пружины и дает возможность регулировать ее усилие, если пробка затем крепится винтом; но при этом увеличиваются габариты пружины. [11]
![]() |
Приспособление для измерения бокового зазора. / - рычаг, 2 - индикатор, 3 - стойка.| Контроль зацепления на крае - ку. [12] |
Большое значение для правильного зацеп - Рис 125 Измерение ления шестерен имеет взаимное положение ва-бокового зазора щу - лов - Оси этих валов должны лежать в одной пом плоскости и быть параллельными. [13]
![]() |
Кинематическая схема ЭПУ Г-2021. [14] |
Промежуточный рычаг 41 и зацеп 40, рычаг возврата и управляющий узел тонарма составляют основу автостопа. При воспроизведении грампластинки угол поворота рычага возврата 63 и зацепа 40 в течение полного поворота диска является небольшим. В конце воспроизведения грампластинки игла звукоснимателя ведется по выводной канавке, при этом угол поворота возвратного рычага 63 и зацепа 40 является настолько большим, что выступы зацепа и зубчатого колеса зацепляются, поворачивая зубчатое колесо 46 до полного зацепления зубчатых колес, что приводит в действие механизм возврата тонарма. [15]