Пружина - настройка
Cтраница 3
На рис. 1 58 показана типовая конструкция клапана типа МИМ. Пружина настройки 5 опирается на упорный шарикоподшипник 6; посредством гайки 7 осуществляется предварительная натяжка пружины на требуемое давление открытия ( или закрытия) или ход штока. [31]
Сжимают пружину настройки ТРВ до конца. [32]
Винт настройки, имея левую и правую резьбы, при вращении посредством регулировочной гайки 9 увеличивает или уменьшает натяжения пружин настройки 6, изменяя тем самым величину давления, поддерживаемого регулятором. Регулятор имеет две пружины настройки. Управляющие полости мембранных блоков имеют штуцеры, через которые они соединяются соответственно: верхняя - с местом отбора выходного давления ( регулируемым параметром), нижняя - с местом отбора давления воздуха на входе в систему. [33]
 |
Схема регулятора расхода воздуха ( ГДР. а - продольный разрез. б - расходная характеристика. [34] |
При прохождении потока воздуха через регулятор на крыльчатку прибора действует аэродинамическая сила, которая пытается повернуть ее, а вместе с ней и дроссельный клапан для закрытия выходного. Однако этому противодействует пружина настройки, усилие которой при настройке регулятора возможно изменять. Угол а между дроссельным клапаном и крыльчаткой подобран таким образом, что в расчетном режиме входное 18 и выходное 5 отверстия полностью открыты. При увеличении расхода воздуха через регулятор возрастает аэродинамическая сила, действующая на крыльчатку, и поворачивает дроссельный клалан таким образом, что он перекрывает проходное сечение отверстия 5 на определенную величину, соответствующую необходимому расходу воздуха при данной настройке прибора. [35]
Сбросной клапан сбрасывает газ в атмосферу при нормальном давлении за регулятором. Причиной может быть попадание посторонних частиц под клапан, поломка пружины настройки. [36]
Регулирование топлива осуществляется с помощью колонки исполнительного механизма КИМ, снабженной механизмом жесткой обратной связи. Усилие со стороны импульсного соленоида 2 уравновешивается на главном коромысле натяжением пружины настройки и пружины 8 выключателя. [37]
 |
Электромагнитный клапан. [38] |
При давлении газа ниже 20 мм вод. ст. мембрана вместе с клапаном опускается вниз, клапан садится на седло и закрывает проход газа. Для уравновешивания импульсного давления от 20 до 60 мм вод, ст. в главном клапане есть пружина настройки 4, создающая усилие на мембрану сверху. При закрывании клапана пружина не создает усилий на мембрану ( на протяжении 2 5 мм хода клапана) и находится в свободном состоянии. Для ускорения закрывания клапана имеется ускоритель отсечки. Мембрана, нажимая на шток клапана ускорителя отсечки, открывает выход газа из-под мембраны наружу. Импульсное давление резко падает, а клапан 8 быстро опускается на седло и перекрывает поступление газа. Клапан ускорителя отсечки остается открытым, поэтому при включении автоматики необходимо нажать на кнопку, перекрывающую выход газа через клапан ускорителя отсечки в полость сброса. [39]
Это происходит вследствие заедания в системе передачи газа от мембраны к регулирующему клапану, разрыва мембраны, поломки регулировочной пружины, засорения дыхательного отверстия в крышке регулятора. Причиной сброса газа в атмосферу при нормальном давлении за регулятором может быть попадание посторонних частиц под клапан, поломка пружины настройки. [40]
При включении в работу дифманометра с подсоединенным к нему вторичным прибором проверяют нулевую точку установки. Для этого открывают уравнительный вентиль, причем давление воздуха в пневматической линии, соединяющей дифманометр с вторичным прибором, должно быть 0 02 Мн / м20 2 кгс / см2, что соответствует нулевой отметке шкалы вторичного прибора. Корректировку нуля осуществляют регулированием натяжения пружины настройки. [41]
С осью двигателя кинематически связан движок сопротивления RK. Двигатель вращается в сторону восстановления равновесия моста. Одновременно вращается профилированный кулачок 3, изменяющий сжатие пружины настройки задания до тех пор, пока расход газа не изменится так, чтобы подача тепла на обогрев оставалась постоянной за счет добавки или уменьшения расхода регулятором для компенсации изменения параметров газа. [42]
Регулятор давления РД-32 предназначен для автоматического поддержания заданного давления пара, воды, газа и других сред. Надмембранная полость регулятора соединяется штуцером 8 с трубопроводом, в котором регулятор и поддерживает заданное давление. Принцип действия регулятора основан на уравновешивании силы упругой деформации пружины настройки 6 и силы, создаваемой на чувствительном элементе 7 регулируемым давлением. При изменении регулируемого давления равновесие сил нарушается, и чувствительный элемент вместе с регулирующим органом 3 перемещаются, вследствие этого изменяются проходное сечение, расход среды и восстанавливается регулируемое давление в пределах зоны пропорциональности. [43]
 |
Принципиальная схема автоматического регулирования горения с помощью аппаратуры электрогидравлической. [44] |
Как видно из рисунка, левый конец рычага 2 связан с пружиной настройки 5, с помощью которой регулятор настраивается на заданное значение регулируемого параметра. Предусмотренное в схеме скрогасительное устройство, состоящее из конденсаторов С и сопротивления R, повышает надежность работы электрозолотника. Ключ управления / / предназначен для переключения сервомоторов с автоматического на ручное дистанционное управление. [45]
Страницы: 1 2 3 4