Индикаторная пружина

Cтраница 1

Индикаторные пружины испыты-чотся нагрузкой гирями. [1]

Индикаторная пружина не закреплена ( рис. 7, л) - индикаторная диаграмма смещена вверх. [2]

На каждой индикаторной пружине имеется обозначение ее масштаба, например, 1 ат 4 мм, 12 ат. [3]

И выводят среднее значение масштаба индикаторной пружины. Пересчет усилия в давление производится делением веса грузов в килограммах на площадь поршня индикатора в квадратных сантиметрах. [4]

Как было отмечено выше, каждая индикаторная пружина имеет свой масштаб. Этот масштаб изменяется с течением времени, поэтому приходится тарировать пружину и определять ее масштаб опытным путем. [5]

Индикаторы должны быть тщательно осмотрены, индикаторные пружины протарированы, а термометры проверены в установленном порядке. Шкалу термометров следует выбирать в соответствии с необходимой точностью измерения температур. Например, термометры, измеряющие температуру охлаждающей воды в холодильниках, должны иметь шкалу с ценой деления 0 1 - 0 2 С. Шкала термометров, измеряющих температуру газа по ступеням, может иметь деления 0 5 С. [6]

Диаграмма з указывает на защемление индикаторного поршня или колебания индикаторной пружины. Как указывалось выше, индикаторная диаграмма д отражает отскакивание пластины нагнетательного клапана от седла. При этом кривая расширения идет более полого вследствие перетекания газа из нагнетательного трубопровода обратно в цилиндр, все более отдаляясь по мере приближения к концу периода расширения от нормальной кривой расширения. [7]

На практике с подобной задачей приходится встречаться при исследовании колебаний индикаторной пружины с подвешенным к ней поршнем. Свободные колебания этой системы исследованы еще Пуассоном, и этим решением можно было бы воспользоваться при составлении выражения для перемещений у в нормальных координатах. Мы для большей ясности проделаем все выкладки, относящиеся к определению нормальных координат. [8]

Для возможности производить индицирование различных типов поршневых машин прибор снабжается набором сменных индикаторных пружин разной жесткости, а также комплектом сменных цилиндров и поршней соответствующих диаметров. Диаметр основного поршня ( цилиндра) индикатора равен 20 мм. Площади дополнительных сменных поршней составляют 2 - 50 % площади основного. [9]

Изменение веса прибора, достигнувшего уровня жидкости в скважине, вызывает изменение натяжения индикаторной пружины. [10]

Изменение веса прибора, достигнувшего уровня жидкости в скважине, вызывает изменение натяжения индикаторной пружины. [11]

Исследование линии сжатия требует большой тщательности; при конденсации рекомендуется снимать слабопружинные диаграммы и тщательно проверять масштаб индикаторных пружин, делать, кроме того, сравнения противодавлений по диаграмме с показаниями ртутного вакуумметра на конденсаторе, а где возможно и на выхлопной трубе и барометра. Равным образом необходимо достоверное определение величин вредного пространства, сильно колеблющихся как в зависимости от скорости поршня, так и осмотрительности при проектировании и выполнении машины: поэтому оценки легко могут оказаться ошибочными. Плоские золотники имеют 5 - 1 ( Ь %, цилиндрические 7 - 15 % и выше, краны 4 - 8 о, клапаны при старом способе расположения по концам вертикального диаметра цилиндра дают 6 - 12 %, при внешнем расположении с удлиненным поршнем или при помещении клапанов в крышках цилиндра 4 - 5 5 % Прямоточные машины с компактно сконструированными впускными клапанами без коробок в крышках имеют около 2 5 %, при наибольших употребительных скоростях поршня. [12]

II. Определение среднего индикаторного давления методом приближенного интегрирования. [13]

Если диаграмма снята с действительной машины при помощи индикатора, описание которого дается ниже, то m является масштабом индикаторной пружины и его значение определяется по надписи на основании ее. [14]

На рис. 103 показана индикаторная диаграмма, снятая с нормально работающего компрессора, а ненормальный вид ее - крючок - вызван защемлением поршенька индикатора или колебанием индикаторной пружины. Эта диаграмма напоминает диаграмму рис. 97, неправильность которой была вызвана отскакиванием нагнетательного клапана от седла. Но эти два дефекта различить нетрудно. [15]

Страницы: 1 2