Cтраница 2
В графе Время простоя по не зависящим от грузовладельца причинам ч указывается: время простоя из-за технической неисправности судна, препятствующей нормальной погрузке-разгрузке; время прекращения грузовых работ из-за сильного ветра, ливня и тумана при работе кранами, а также из-за непогоды, когда погрузка-выгрузка запрещена правилами перевозок вследствие угрозы порчи груза; время на подъем елани и ее обратный настил при полной зачистке судна от остатков груза, мойку, дезинфекцию, дезинсекцию и дегазацию судна. [16]
По мере окончания навигации или в ее процессе ( в случае изменения сортности перевозимых нефтегрузов) наливные суда ( баржи) очищают от остатков котельного топлива ( мазута), сырой нефти я других нефтепродуктов и пропаривают их, подготовляя к ремонтным работам или очередной навигации. При зачистке судов ( барж) острым паром и горячей водой происходит обводнение неслитых остатков. [17]
Если при разгрузке судна еще не установлено, под какой нефтегруз оно должно будет подаваться, то об этом делается отметка в накладной, дорожной ведомости и акте на остаток нефтегруза. Пароходство в этом случае имеет право потребовать от грузовладельцев произвести зачистку судна или выполнить ее своими средствами в пункте налива или другом пункте за счет грузовладельцев. [18]
Если при разгрузке судна еще не установлено, под какой нефтегруз оно должно будет подаваться, то об этом делается отмет-ка в накладной, дорожной ведомости и акте на остаток нефтегруза. Пароходство в этом случае имеет право потребовать от грузовладельцев произвести зачистку судна или выполнить ее своими средствами в пункте налива или другом пункте за счет грузовладельцев. [19]
При разгрузке с уменьшением высоты уровня нефтепродукта в судне уменьшается скорость перетекания его к всасывающим трубам насосов. Поэтому различают два этапа разгрузки судов: выгрузка основного ( коренного) груза и выгрузка остатков, называемая обычно зачисткой судна. Для ускорения зачистки судов им придают крен или дифферент путем замедления разгрузки отсеков, расположенных на стороне приемников. Однако, несмотря на это, скорость зачистки значительно меньше скорости выгрузки основного груза. [20]
При выгрузке с уменьшением высоты уровня нефтепродукта в судне уменьшается скорость перетекания его к всасывающим трубам насосов. Поэтому различают два этапа выгрузки судов: выгрузка основного ( коренного) груза и выгрузка остатков, называемая обычно зачисткой судна. С целью ускорения зачистки судов им придают крен или диферент путем замедления выгрузки отсеков, расположенных на стороне приемников. Однако, несмотря на это, скорость зачистки значительно меньше скорости выгрузки основного груза. [21]
При разгрузке с уменьшением высоты уровня нефтепродукта в судне уменьшается скорость перетекания его к всасывающим трубам насосов. Поэтому различают два этапа разгрузки судов: выгрузка основного ( коренного) груза и выгрузка остатков, называемая обычно зачисткой судна. Для ускорения зачистки судов им придают крен или дифферент путем замедления разгрузки отсеков, расположенных на стороне приемников. Однако, несмотря на это, скорость зачистки значительно меньше скорости выгрузки основного груза. [22]
При выгрузке с уменьшением высоты уровня нефтепродукта в судне уменьшается скорость перетекания его к всасывающим трубам насосов. Поэтому различают два этапа выгрузки судов: выгрузка основного ( коренного) груза и выгрузка остатков, называемая обычно зачисткой судна. С целью ускорения зачистки судов им придают крен или диферент путем замедления выгрузки отсеков, расположенных на стороне приемников. Однако, несмотря на это, скорость зачистки значительно меньше скорости выгрузки основного груза. [23]
Таким образом, в УВВТ сформулированы лишь общие положения по данному вопросу. При этом объемы и перечень работ по зачистке, которые пароходство принимает на себя, устанавливаются в договорах. Здесь отмечается также, что за счет грузовладельцев производится зачистка судов для целей планового ремонта, в тем числе зимнего, но не чаще, чем один раз в год по каждому судну. Зачистка, вызванная необходимостью ремонта судна из-за его неисправности в течение навигации, производится пароходством за свой счет. Остатки нефтегрузов, собранные пароходством при зачистке судов, грузовладельцы должны принимать на свои нефтебазы. [24]
Таким образом, в УВВТ сформулированы лишь общие положения по данному вопросу. При этом объемы и перечень работ по зачистке, которые пароходство принимает на себя, устанавливаются в договорах. Здесь отмечается также, что за счет грузовладельцев производится зачистка судов для целей планового ремонта, в тем числе зимнего, но не чаще, чем один раз в год по каждому судну. Зачистка, вызванная необходимостью ремонта судна из-за его неисправности в течение навигации, производится пароходством за свой счет. Остатки нефтегрузов, собранные пароходством при зачистке судов, грузовладельцы должны принимать на свои нефтебазы. [25]