Cтраница 2
РТ включено, а его контактами замкнута часть сопротивления ГС, обмотку возбуждения генератора ТГ обтекает весьма малый ток из-за большого сопротивления катушки реле времени РТ. При установке грузового контроллера ККП в первое положение одновременно с Я или С включается контактор Г и закорачивает эту катушку. В обмотку возбуждения генератора ТГ устремляется ток повышенной силы, так как часть сопротивления ГС остается на 0 6 сек замкнутой контактами реле времени РТ. Этот режим называется форсированным и предназначен для подхвата груза при пуске лебедки во избежание его провала. Через 0 6 сек контакты РТ отпадают, ток возбуждения генератора ТГ становится номинальным. [16]
При раскатке кабеля с применением троса и лебедок для тяжения два опытных монтера должны находиться у барабана и следить за его размоткой. В случае необходимости они притормаживают барабан или освобождают склеившийся или защемленный смежными витками сходящий с барабана виток кабеля. У лебедки с приводом ( электрическим или автодвигателя) находится один рабочий, который следит за работой лебедки и контролирует усилие тяжения по динамометру. Если раскатка кабеля осуществляется с применением ручной лебедки, то для ее вращения и контроля усилия тяжения необходимо иметь двух рабочих. Для наблюдения за двигающимся по роликам концом прокладываемого кабеля, для направления его под пересекающие траншею подземные сооружения, а также для связи с управлением лебедкой и подачи сигнала об остановке или пуске лебедки выделяется опытный рабочий. [17]