Пуск - привод
Cтраница 3
Разница в продолжительности пуска привода ( см. примеры 17.1 и 17.2) объясняется тем, что средние значения моментов двигателя, принятые в Примере 17.1, несколько превышают действительные их значения. [31]
Более медленный ( плавный) пуск привода получится, если момент сил трения Mt будет противодействовать моменту центробежных сил трения Мс. Этому случаю соответствует направление вращения колодок, указанное на фиг. [32]
 |
Осциллограмма пуска двухдвигательного привода ( 9 30. [33] |
Следовательно, когда 630, пуск привода может осуществляться лишь при отсутствии нагрузки на валу. [34]
 |
Расстановка датчиков ( а и узлы релейной схемы выранивания ( б. [35] |
КН, и после остановки происходит пуск привода в противоположном направлении. Двигаясь вниз, кабина проходит положение, в котором отпадает реле РТН и контактор КН. Далее процесс выравнивания протекает аналогично изложенному выше до тех пор, пока начальная скорость в момент отключения KB ( KH) не станет достаточно малой. [36]
 |
Схема главных цепей жидкостного регулятора скольжения.| Схема автоматического управления передвижением электродов жидкостного регулятора скольжения. [37] |
В схеме рис. 11 - 12 пуск привода осуществляется в функции тока. Регулирование тока двигателя производится с помощью специального сериесного трансформатора ТС в цепи статора асинхронного двигателя. [38]
При этом должна быть обеспечена возможность пуска привода до скорости, предшествовавшей остановке. [39]
 |
Схемы пуска асинхронного двигателя. [40] |
Такую схему применяют в основном для пуска приводов большой мощности. [41]
 |
Расчетная схема к заданию 5 ( а, диаграмма управления ( б. [42] |
Требуется: Исследовать переходные процессы при пуске приводов по координатам х, у, z, определить максимальные ускорения при пуске xmax ymax zmax рассчитать модуль максимального абсолютного ускорения на схвате. [43]
Во избежание чрезмерных динамических моментов при пуске привода вхолостую максимальное значение тока якорной цепи двигателя не должно намного превосходить его значение при максимальной нагрузке, соответствующей резанию металла. Кроме того, из условий повышения надежности работы настройка реле РУ должна быть такой, чтобы чтобы число его срабатывании при пуске привода было бы сравнительно небольшим. Вполне допустимым числом срабатываний реле РУ в течение одного пуска привода, например до основной скорости могут считаться пять - восемь срабатываний. [44]
На рис. V.6 такой график построен для случая пуска привода. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5