Следующий пуск

Cтраница 2

В линиях 7 и 9 обесточиваются катушки У1 и У2, они отпускаются и размыкают свои контакты, подготавливая схему к следующему пуску. [16]

Приемы пуска каждого двигателя уточняются в результате эксплуатации, поэтому надо внимательно следить за особенностями пуска двигателя и учитывать их при следующих пусках. [17]

В случае прекращения работы оборудования и наличия опасности замерзания конденсата в конденсатоотводчике необходимо удалить из него конденсат через нижний краник, который должен оставаться открытым до следующего пуска в работу конденсатоотводчика. [18]

Если насос остановлен зимой на продолжительное время, то необходимо слить из него воду через сливные краники ( или пробки) и оставить их открытыми до следующего пуска насоса. [19]

При этом золотник соединяет полости обоих цилиндров с областью слива 5 через щели х0 и пружины 3 нульустановителя устанавливают люльку также в положение р 0, подготавливая насос к следующему пуску. [20]

Схема гидроусилителя типа сопло-заслонка. [21]

При этом золотник соединяет полости обоих цилиндров с областью слива 5 через щели х0 и пружины 3 нульустановителя устанавливают люльку также в положение Р О, подготавливая насос к следующему пуску. [22]

Во втором случае при отсутствии передачи распределители находятся в исходном положении ( в начале цикла), а при вводе очередной комбинации начинают работать одновременно и останавливаются в конце цикла до следующего пуска. [23]

Схема управления скоростью асинхронного двигателя при помощи жидкостного регулятора скольжения ( ЖРС. [24]

При автоматическом или намеренном отключении главного двигателя размыкающий блок-контакт выключателя Л шунтирует контакты переключателя, замыкая цепь контактора В, в результате чего траверса с подвижными электродами поднимется, автоматически занимая исходное положение для следующего пуска. [25]

При выключении зажигания процессор опрашивает датчик колен-вала, если обороты упали меньше 700, то автоматически переводит в режим бензин, а 2 5-секундная задержка до выключения главного реле после остановки двигателя нужна для того, чтобы бензонасос накачал топливо для следующего пуска двигателя. [26]

Реконструированный насос 4 - НФ для перекачки шлама из радиальных отстойников. [27]

Всякий раз при прекращении откачки осадка из отстойника следует закрыть задвижку ( или клапан) на напорном трубопроводе, выключить электродвигатель, закрыть задвижку на всасывающем трубопроводе под центром отстойника, промыть шламовый клапан, всасывающий и напорный трубопроводы очищенной оборотной водой и подготовить агрегат к следующему пуску. [28]

Схема трехроторного агрегата ( в и формы прогиба при установке грузов в средние ( 5 и крайние плоскости ( в.| Векторная диаграмма при балансировке агрегата. [29]

Поэтому следующий пуск ( № Й4) был проделан с пробной статической системой грузов в плоскостях Е и F, ближних к крайним опорам. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5