Cтраница 2
В разделе V ведут учет снятых с пути и уложенных в путь материалов. Ведомость оборота материалов заполняется бригадиром ежедневно. В нее записывают наименование материалов и ежедневно показывают, какое количество их уложено в путь и какое количество снято с пути. Старые материалы подразделяют на годные и негодные. [16]
Ведение расчетов между службой и дистанциями за материалы верхнего строения пути на счете № 79 объясняется тем, что дистанции работы по капитальному ремонту пути производят по заказам службы и при расчетах за выполненные работы стоимость уложенных в путь материалов засчитывается дистанции в объем сданных работ. В счетах, предъявляемых службе за выполненные работы, стоимость материалов верхнего строения дистанция показывает отдельной строкой. [17]
Зависимость величины отношения удельных влаго-съемов МК1М от tTV при разных и бумаги и v машины ( тц), как и данные рис. 5 - 14 и 5 - 15, позволяет внести уточнения в распространенное мнение о соотношении количеств влаги, испаряемой на отдельных участках пути материала, а также сделать заключение о способах интенсификации процесса на отдельных участках. [18]
Служба на основании счета дистанции пути или ПМС на полную его сумму дебетует счет № 03.2 Капитальный ремонт, одновременно кредитуя счет № 60 Расчеты с поставщиками и подрядчиками на стоимость ремонта без материалов верхнего строения пути и счет № 79 Внутрихозяйственные расчеты на стоимость уложенных в путь материалов верхнего строения. Если дистанция пути получает материалы верхнего строения с базы ПМС, то стоимость их в счетах за работы она не выделяет. [19]
Путь материала через пресс Телескоп от загрузочного от-аерстия до головки значительно увеличен. Иначе говоря, при заданной длине пути материала достаточна незначительная строительная длина машины. [20]
Процессы перемещения и выдавливания массы, находящейся в полностью пластицированном или расплавленном виде в зоне выдавливания, характеризуются другими закономерностями, ПОТОМУ что масса как бы омывает поверхности рабочих элементов и, тякнм портом пнрчптее тренгр меж чу массой и стенками цилиндра или поверхностями шнеков не имеет существенного значения. Ввиду того, что у многошнековых прессов путь материала проходит по многочисленным переходам и принудительное перемещение не требует ни длинной загрузочной зоны, ни длинной зоны выхода, эти прессы короче одношнековых. Принудительное перемещение материала и незначительная длина машин делают излишним многозонный нагрев цилиндра. В большинстве случаев оказывается достаточным иметь всего две зоны: нагрева и охлаждения. Однако в случае необходимости иметь безупречный экструдат недопустимы сильные температурные колебания, как и у одношнековых прессов. [21]
Для своевременной укладки в путь материалов верхнего строения пути при подведении итогов работы участков или околотков за отчетный месяц принято выполнение установленного для этих подразделений плана расходов по одиночной смене материалов верхнего строения пути считать нарастающим итогом с начала года. В случае невыполнения планового задания по укладке в путь материалов в отчетном периоде неизрасходованные средства по одиночной смене материалов из экономии исключаются. [22]
Для более детального описания процесса литья под давлением интересно проследить путь материала в литьевой машине и посмотреть, как при этом изменяются температура, давление и продолжительность каждой стадии цикла. [23]
В пятом разделе - Ведомость оборота материалов по текущему содержанию пути бригадир пути ведет ежедневный учет снятых и уложенных материалов верхнего строения. Записывается: наименование материалов с указанием, сколько за каждое число снято с пути, отдельно годных и негодных, сколько уложено в путь материалов, отдельно новых и старогодных, в том числе уложено отдельно в главный путь, в станционный путь н на стрелочные переводы. [24]
Характер движения и длина пути материала на сите грохота также играют большую роль. Увеличение длины пути материала на грохоте позволяет вести грохочение с небольшой скоростью при небольшой толщине слоя, что способствует повышению качества грохочения. [25]
Характер движения и длина пути материала на сите грохота также играют большую роль. Увеличение длины пути материала на грохоте позволяет вести грохочение с небольшими скоростями и небольшой толщиной слоя, что и способствует повышению качества грохочения. Характер движения сказывается в том отношении, что свободное спокойное скольжение материала по поверхности сита способствует тому, что мелкие частицы материала остаются в верхних слоях, не приходя в сопри, косновение с отверстиями сита, и выходят из грохота вместе с отходом. Поэтому более выгодно встряхивать материал на сите, что и осуществляется в большинстве современных конструкций грохотов. [26]
Характер движения и длина пути материала на сите грохота также играют большую роль. Увеличение длины пути материала на грохоте позволяет вести грохочение с небольшими скоростями и небольшой толщиной слоя, что способствует повышению качества грохочения. [27]
Помол открытым циклом заключается в однократном прохождении всего материала через трубчатую мельницу. Если при этом проследить за изменением размеров частиц измалываемого материала по длине мельницы, то можно заметить, что процесс измельчения протекает неплавно. Уже в начале пути материала, считая от места загрузки, наряду с крупкой появляется некоторое количество готового продукта, размеры частиц которого удовлетворяют требованиям, предъявляемым к этому продукту. По мере продвижения материала в мельнице количество готового материала увеличивается. [28]
Дистанция пути и путевые машинные станции как внутридо-рожные подрядчики затраты по капитальному, среднему и подъе-мочному ремонтам пути учитывают на счете № 23 Вспомогательные производства, субсчет 5 Капитальный ремонт строительного характера, выполняемый внутриподрядным способом. Фактическую стоимость законченных работ, сданных заказчику по актам, с этого счета списывают в дебет счета № 47 Внутрисистемный отпуск товаров, работ и услуг, по кредиту которого на основании предъявленного заказчику счета отражают сметную стоимость работ за минусом заданного размера снижения этой стоимости. Одновременно дебетуют счет № 62 Расчеты с покупателями и заказчиками, а ПМС, кроме того, и счет № 79 Внутрихозяйственные расчеты ( со службой пути), на котором отражается сметная стоимость уложенных в путь материалов верхнего строения пути за вычетом заданной экономии. [29]