Cтраница 1
Путь преодоления этой трудности был указан К. Э. Циолковским, который впервые научно обосновал возможность межпланетных сообщений. Для достижения космических скоростей Циолковский предложил использовать не обычную ( одноступенчатую) ракету, а составную, или многоступенчатую, ракету. Многоступенчатая ракета состоит из нескольких соединенных между собой ракет, каждая из которых имеет свой двигатель и несет в себе запас топлива и окислителя. Во время старта включается двигатель одной из этих ракет, называемой первой ступенью составной ракеты. После выгорания всего топлива, имеющегося в первой ступени, происходит автоматическое включение двигателя следующей ракеты ( второй ступени) и отделение первой ступени от составной ракеты. После выгорания топлива во второй ступени она также отделяется и начинает работать двигатель третьей ступени. Так продолжается вплоть до последней ступени составной ра-кеты, несущей на себе полезный груз. [1]
![]() |
Программируемая ( она же универсальная электронная система. [2] |
Путь преодоления этого недостатка довольно очевиден: надо построить такую систему, которая могла бы легко адаптироваться под любую задачу, перестраиваться с одного алгоритма работы на другой без изменения аппаратуры. [3]
Путь преодоления этой трудности был указан К. Э. Циолковским, который впервые научно обосновал возможность межпланетных сообщений. Для достижения космических скоростей Циолковский предложил использовать не обычную ( одноступенчатую) ракету, а составную ( многоступенчатую) ракету. Многоступенчатая ракета состоит из нескольких соединенных между собой ракет, каждая из которых имеет свой двигатель и несет в себе запас топлива и окислителя. Во время старта включается двигатель одной из этих ракет, называемой первой ступенью составной ракеты. После выгорания всего топлива, имеющегося в первой ступени, происходит автоматическое включение двигателя второй ступени ракеты и отделение первой ступени от составной ракеты. После выгорания топлива во второй ступени она также отделяется и начинает работать двигатель третьей ступени. Так продолжается вплоть до последней ступени составной ракеты, несущей на себе полезный груз. [4]
![]() |
К определению тягового момента и усилия поворота колеса с учетом уступов между плитами. [5] |
Путь преодоления препятствия находят из условия полного перехода площади контакта с нижнего уровня на верхний. Следует учесть, что привод должен преодолевать сопротивление уступа с места, а не с разбега, так как в последнем случае может потребоваться дополнительное маневрирование, нарушающее нормальный технологический процесс и снижающее производительность. Следовательно, сопротивление уступа должно быть учтено при расчете пускового режима для максимальной нагрузки на колеса. Вероятность того, что все три колеса окажутся на уступах, мала; наиболее вероятно появление препятствия только под передними или только под задними колесами. Поскольку передние колеса нагружены больше, их сопротивление и следует учитывать в расчете. [6]
Мой путь преодоления этого состоит в том, чтобы разделить половину листа бумаги линией на два столбца; в одном писать доводы за, а в другом - против. Затем, после размышления в течение трех или четырех дней, я излагаю под другими заголовками короткие намеки на разные побуждения, которые в различные моменты времени приходят мне в голову и говорят за или против варианта действий. [7]
Второй путь преодоления общесистемного кризиса - через обновление классической аксиоматики компьютерных вычислений - остается вне сфер видимого интереса компьютерных лидеров. Похоже, по вышеупомянутым причинам, рыночные рефлексы и инстинкт самосохранения доминируют над диалектикой развития событий в дипольной Метасистеме. Переход к новой компьютерной парадигме с необходимостью ведет к рассасыванию компьютерных монополий. [8]
Поиски путей преодоления экологического кризиса выдвигают на первый план совершенствование экологического образования при приоритете духовно-нравственных ценностей. Такая постановка вопроса определяет целесообразность создания комплексной образовательной системы, включающей в себя предметно-экологическое и духовно-нравственное образование с учетом национальных традиций и особенностей, что в конечном счете способствует экологизации и гуманитаризации образовательного процесса. Под этим тезисом мы понимаем преподавание учебных дисциплин в первую очередь с точки зрения взаимоотношения общества и окружающей среды. [9]
Анализ путей преодоления методологических сложностей получения системы SF требует введения дополнительных понятий и выходит за рамки настоящей статьи, цель которой сформулирована выше. Однако и введенных понятий достаточно, чтобы предложить общую конструктивную схему перехода от С к SF, пригодную для широкого класса процессов R. Ее идея состоит в следующем. [10]
Один из путей преодоления этой трудности - произвести пересчет стоимости всего оборудования в текущих ценах, но на практике нелегко осуществить такую переоценку, если у оборудования большой срок службы. Это смещение не столь важно для функций краткосрочных затрат, поскольку в измеряемую функцию должны быть включены только затраты пользователя капитала. [11]
Для определения путей преодоления такого ненормального положения следует на основе более углубленного и детального анализа выявить причины недоиспользования внутрипроизводственных резервов повышения производительности труда, а затем наметить и осуществить соответствующие мероприятия. Некоторые приемы такого анализа и освещаются ниже. [12]
Намечаются два пути преодоления этих трудностей. Первый связан с разработкой методов математической обработки результатов ( протоколов опытов) на цифровых вычислительных машинах с целью выявления инвариантных участков и отыскания общих для всех случаев принципов переработки информации. Второй путь связан с созданием абстрактных моделей информационных ситуаций и проведением экспериментов на основе использования этих абстрактных моделей. Типичным примером использования такой методики является приведенная в настоящем сборнике работа А. [13]
Имеется ряд путей преодоления этих трудностей. Важно исследовать температурную зависимость спектров: при повышении температуры увеличивается интенсивность молекулярных движений, усредняющих анизотропную часть СТВ и g - фактора. Это приводит к сужению линий ЭПР и заметному упрощению спектров. Кроме того, при повышении температуры часть радикалов - наименее устойчивых - погибает, что также упрощает спектры. Большие преимущества имеет исследование радикалов в ориентированных полимерах. [14]
Один из путей преодоления этого недостатка заключается в применения алйфатически-циклоалифатических дизпоксидов. [15]