Защита - электрическая машина
Cтраница 3
Токовые индукционные реле с ограниченно-зависимыми характеристиками применяются для защиты электрических машин, трансформаторов и линий электропередач при перегрузках и коротких замыканиях. [31]
Применять деревянные или металлические ящики в качестве дополнительных кожухов для защиты электрических машин от проникновения пыли или волокон запрещается. [32]
 |
Типы атмосферы, окружающей электрические машины.| Классификация пожароопасных зон. [33] |
Корпус машины вместе с подшипниковыми щитами образует защитную оболочку, обеспечивающую защиту электрической машины от попадания внутрь машины твердых предметов и воды. В соответствии с ГОСТ 17494 - 72 машины выпускаются с различными степенями защиты персонала от соприкосновения с находящимися под напряжением частями и с вращающимися частями, находящимися внутри корпуса, а также степенями защиты машины от попадания внутрь нее твердых посторонних тел и воды. [34]
Запрещается применять деревянные или металлические ящики в качестве дополнительных кожухов для защиты электрических машин от проникновения пыли. [35]
 |
Технические данные реле серии ЭН-520 ( переменного тока. [36] |
Реле максимального тока зависимое серии ИТ-80 ( см. табл. 169) применяют для защиты электрических машин, трансформаторов и линий передачи при перегрузках и коротких замыканиях. [37]
Ниже рассмотрен принцип действия максимальной токовой защиты, получившей широкое применение в схемах защиты электрических машин, трансформаторов и линий электропередачи. [38]
Максимальные токовые реле реагируют на увеличение тока выше определенного установленного значения и применяются для защиты электрических машин, трансформаторов и линий. [39]
В пожаро - и взрывоопасных зонах запрещается применять деревянные или металлические ящики в качестве дополнительных кожухов для защиты электрических машин от проникновения пыли. [40]
 |
Термостат фирмы Вестингауз. / - биметаллическая пластинка. 2-изоляционный корпус. а-винт с неподвижным контактом.| Термостат с биметаллической пластинкой и ртутным контактом. [41] |
Чехословацкая национализированная промышленность и исследовательские институты занимаются разработкой и дальнейшим развитием этого вида реле, предназначаемым главным образом для защиты электрических машин. [42]
Лак может быть применен для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов с рабочими температурами до 250 С и в качестве покровного состава для защиты электрических машин и аппаратов от действия влаги и грибковой плесени. [43]
Зимой при постановке локомотивов в ожидании работы вне стойл необходимо принять меры для предупреждения замораживания элементов их пневматической схемы, а также для защиты электрических машин и аппаратуры от попадания в них снега. Эти же меры следует принимать и тогда, когда бригаде предоставлен временный отдых и локомотив ( электро - или дизель-поезд) находится не на деповских, а на специально выделенных путях отстоя на станции. В этом случае локомотив приводится в нерабочее состояние и машинист хранит ключи от запертых кабин и ручки управления у себя. [44]
Дак может быть применен для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов с рабочими температурами до 250 & С и в качестве покровного состава для защиты электрических машин и аппаратов от действия влаги и грибковой плесени. Основные свойства лака КО-921 приведены в табл. 2.4. Лак КО-922 ( ГОСТ 16508 - 70, код ОКП 2311332800) - кремний-органический, клеящий; раствор полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле. Обладает высокой клеящей способностью, нагревостойкостью, влаго - и плеснестойкостью и высокой эластичностью при 200 С. Применяется в качестве клеящего вещества для производства гибкого нагревостойкого стеклослюдинита, идущего для пазовой изоляции в электрических машинах, кратковременно работающих при температуре до 250 С. [45]
Страницы: 1 2 3 4