Cтраница 2
![]() |
Кратчайшие маршруты в узел 1. [16] |
Если каждый оптимальный путь является единственным, то множество всех дуг, принадлежащих кратчайшим путям, образует дерево, определение которого дано в разд. [17]
Вероятно, наиболее оптимальный путь - получение маточного материала в специальных оранжереях, предохраняющих от заражения паразитами. [18]
![]() |
Граф для оты-екания ФУнкиии м от. [19] |
Любой подпуть оптимального пути оптимален. [20]
![]() |
Пример матрицы различия между отдельными звуками слова ПУСК и его эталоном. [21] |
Для нахождения оптимального пути используется аппарат ДП. [22]
![]() |
Сетка с единичными стоимостями дуг. [23] |
Алгоритм поиска оптимального пути изменим в следующем единственном пункте. [24]
Для выбора оптимального пути в окрестности, наблюдаемой роботом, выведены функциональные уравнения Беллмана. Решения этих уравнений позволяют выбрать траекторию движения робота в среде. [25]
Для поиска оптимального пути наиболее целесообразно использовать метод динамического программирования, заключающийся для условий решаемой задачи в постепенной, пошаговой оптимизации процесса поиска пути. [26]
Осуществляя поиск оптимального пути на сетке ( § 14), мы оперировали условными стоимостями дуг, которые отражают стоимость строительства трубопровода вдоль каждой из дуг. Однако на сетках не показаны точки, в которых должны сооружаться перекачивающие станции. Поэтому при выборе оптимальной трассы необходимо учитывать затраты не только на строительство линейной части, но и на сооружение перекачивающих станций. Удлинение трубопровода ведет, как правило, к увеличению числа перекачивающих станций и соответственно к резкому удорожанию трубопровода. [27]
Задача выбора оптимального пути передачи в сетях с виртуальными соединениями решается один раз при организации виртуального канала. В определенном смысле задача маршрутизации в сети с виртуальными соединениями аналогична задаче маршрутизации в сети ПД-КК. Существенное отличие заключается в том, что маршрутные таблицы содержат не число транзитных пунктов, а длины очередей в соответствующих пунктах КП. [28]
ППЭ, оптимальных путей реакции и структуры переходных состояний состоит в том, что эти расчеты являются, по существу, единственной возможностью изучать на микроскопическом уровне строение реагирующей системы на всех ее. [29]
Для нахождения оптимальных путей превращения сырья в ценные продукты необходимы знания и совместное применение химии и экономики. Это особое требование, предъявляемое к ученым и инженерам, работающим в промышленном катализе. И каталитическая наука, и экономика изменяются со временем. Это дает гарантию, что будут разрабатываться новые, более усовершенствованные катализаторы, которые могут быть использованы для переработки как традиционного, так и нового сырья. Перемены, вызываемые новыми катализаторами, новыми и модифицированными процессами, изменениями экономики новых источников сырья, политические условия и ограничения, связанные с защитой окружающей среды, ставят перед промышленностью большие и интересные задачи. [30]