Узкоколейный рельсовый путь
Cтраница 2
Обрабатываемая труба укладывается на четырех грузовых роликовых тележках, в которых опорные ролики раздвигаются в зависимости от диаметра трубы. Тележки перемещаются по узкоколейным рельсовым путям. [16]
 |
Схема нанесения изоляции. [17] |
Пропитанная лента вместе со слоем битумной изоляции навивается на вращающуюся трубу. Станок с изолирующими материалами движется вдоль трубы по узкоколейному рельсовому пути. Винтообразное навивание ленты достигается установкой; танка под соответствующим углом к оси трубы. [18]
 |
Полевая автосварочная установка ПАУ-500. [19] |
Сварочным агрегатом прихватывают концы труб, подготовленных к сварке. Затем в виде заготовок секции передают на тележку и электролебедкой перевозят по узкоколейным рельсовым путям в помещение автосварочной установки. [20]
 |
Изготовление плит при уплотнении виб-ровакуумированием. [21] |
Вибрирование продолжается примерно 3 мин. После этого форму с изделием снимают тельфером с виброплощадки и укладывают на две тележки, установленные на двух параллельно расположенных узкоколейных рельсовых путях. [22]
 |
Фрагмент схематического разреза здания прессового корпуса. [23] |
В тех случаях, когда автоматическую линию для раскроя широкорулонного материала полностью размещают в поперечном пролете, ее следует располагать параллельно оси этого пролета, вблизи внутренних колонн, смежных с колоннами продольных пролетов, но вне мертвой зоны мостового крана. Транспортировка заготовок с этой линии и от другого раскройного оборудования в продольные пролеты в этих случаях производится авто - или электрокарами или на тележках, причем иногда по узкоколейным рельсовым путям. [24]
 |
Подъем материалов мачтово-стреловыми кранами облегченного типа. [25] |
Растворосмесительная установка обычно располагается с одной из продольных сторон здания. Для приготовления раствора можно, применять растворомешалки емкостью 150 или 325 л, монтируемые иа инвентарном сборно-разборном постаменте. Под раздаточным бункерам растворомешалки укладывается узкоколейный рельсовый путь, по которому перемещаются двг вагонетки-платформы для бункеров с раствором. [26]
Для прокладки нефтепровода каждую секцию скатывали со стеллажей на специальные каретковые тележки с плоской поверхностью, передвигающиеся по узкоколейному рельсовому пути и находящиеся на одинаковой высоте с уровнем стеллажей. [27]
Один крупный дюкер диаметром 250 мм и длиной 1300 м для перекачки подогретого мазута был сооружен в навигационный период. Трубы собирали и сваривали в плеть на берегу перпендикулярно реке; изготовляли две параллельные нитки дюкера. После гидравлического испытания на берегу, наложения муфт, антикоррозионной и термической изоляции обе плети поочередно были уложены на тележки специально построенного узкоколейного рельсового пути. Путь располагался параллельно свариваемой плети и перпендикулярно руслу реки. [28]
Страницы: 1 2