Пучка - проводы
Cтраница 1
Пучки проводов в коробах и лотках должны иметь маркировочные бирки в местах, где пучок проводов разветвляется или проходит в другое помещение. [1]
Пучки проводов и кабелей скрепляют бандажами из перфорированной монтажной ленты ЛМ с кнопками. [2]
Пучки проводов в коробах и лотках должны иметь маркировочные бирки в местах, где пучок проводов разветвляется или проходит в другое помещение. [3]
Пучки проводов могут прикрепляться к панели металлическими скобками, но в большинстве случаев при коротких пучках с большим количеством ответвлений достаточно обтянуть пучок металлическим бандажом. Под скобку или бандажную ленту под-кладывается тонкий электрокартон или лакоткань. Подкладка должна выступать за края скобки или ленты ( фиг. Бандажи-ровка производится до прокладки межпанельных соединений. [4]
Пучки проводов в коробах и лотках должны иметь маркировочные бирки и в местах, где пучок проводов меняет направление или проходит в другое помещение. Жилы кабелей и проводов должны иметь маркировку у контактов в щитах, пультах, соединительных коробках и у контактов приборов и средств автоматизации. Для маркировки кабелей, защитных труб и пучков проводов должны применяться нормализованные маркировочные бирки. Бирки по размерам не должны отличаться от бирок, применяемых электромонтажными организациями. [5]
Пучки проводов, прокладываемых в коробах и лотках, маркируют в местах изменения направления или прохода в другое помещение. [6]
 |
Способы крепления проводов в лотках. [7] |
Пучки проводов скрепляют обоймами, бандажами или прокладывают между разделительными обоймами. Соединения и ответвления проводов и кабелей в лотках производят в коробках и ящиках или в специальных сжимах с изолированной оболочкой, которые жестко закрепляют. Последней операцией при прокладке является маркировка проводов и кабелей на концах и в местах ответвлений. [8]
Пучки проводов в основном укладывают по прямым линиям, изгибы должны быть с плавными переходами. Для удобства монтажа целесообразно применять разноцветные провода, окрашивать шины в разные цвета, а концы проводов маркировать. [9]
Пучки проводов на кабине и раме автомобиля крепят при помощи металлических скоб, под внутреннюю поверхность которых во избежание перетирания изоляции провода подкладывают мягкие прокладки из резины, плотной ткани или другого материала. [10]
Пучки проводов, выходящих из труб, заключаются в гибкий металлический или резиновый шланг. При открытой прокладке труб применяется компенсатор, представляющий собой гибкий шланг, надеваемый на концы труб у температурного шва. [11]
Пучки проводов сходятся к невысокому зданию диспетчерского пункта. [12]
Ранее заготовленные пучки проводов укладывают вдоль трассы и выравнивают, снимают крышки с лотков и укладывают пучки проводов. На вертикальных участках провода на входе и выходе крепятся с помощью скоб ПКТ и полосок-пряжек ПП или перфолентой. В вертикальных коробках провода укладывают змейками между установленными на дне шпильками. Заранее приготовленный и размеченный кабель после укладки на несущие конструкции закрепляют скобами на каждой опоре на вертикальном участке и через одну - на горизонтальном. При закреплении небронированных кабелей подкладывают под скобы и конструкции эластичные прокладки. [13]
Все пучки проводов наружной прокладки защищены масловлаго-стойкой изоляционной лентой и поливинилхлоридными трубками. [14]
Кабели и пучки проводов могут в зависимости от взаимного расположения электрооборудования и способа прокладки идти в одной трубе, но при всех обстоятельствах к каждому электроприемнику ведут самостоятельный кабель ( пучок), не требующий по дороге разделки. [15]
Страницы: 1 2 3 4