Cтраница 4
Нагары образуются не только в результате изменений, происходящих в масле, но в значительной степени за счет несгоревшего топлива. Входящая в состав нагара зола присадок, вводимых в моторные масла, может усилить его абразивное действие. В состав нагаров входит также проникающая с воздухом в надпоршневое пространство дорожная пыль. В современном карбюраторном двигателе, который работает на бензине с антидетонатором, в нагаре обнаруживаются окислы и галоидные соли свинца. Нагар бывает сухой и маслянистый. Масляная часть нагара представляет собой продукты термического разложения, окисления и полимеризации углеводородов, входящих в состав масла. В зависимости от особенностей масла, состава топлива, температурного режима и от других причин нагар может быть плотным, рыхлым или слоистым. Нагар вреден, поскольку он является своего рода изолятором, затрудняющим теплопередачу из камеры сгорания в охлаждающие полости головки и блока, а также в подпоршневое пространство. [46]
Значительный интерес представляет определение в пробах масла содержания механических примесей. Сгораемые компоненты, разделяемые путем селективного экстрагирования, свидетельствуют о накоплении смол, асфальте-нов, оксикислот, карбенов и карбоидов. Несгораемая часть механических примесей состоит из различного состава, структуры и компонентов продуктов изнашивания и дорожной пыли, проникающей в картерное масло через цилиндропоршневую группу. [47]
Рассмотрим это на примере смазочных работ. Известно, что по мере работы масел и смазок их свойства в результате окисления, осмоления, накопления продуктов износа и абразива постепенно ухудшаются, что приводит к увеличению износа шестерен, подшипников и других деталей автомобилей. Как показали исследования НИИАТа, в агрегатах трансмиссии количество неорганических примесей, состоящих в основном из дорожной пыли, доходит до 50 - 60 % всех примесей, содержащихся в масле. [49]
![]() |
Общий вид ступицы опорного катка. [50] |
На рис. 2 показаны кривые изменения зольности масла и солидола в процессе работы. Зольность масла вследствие седиментации механических частиц уменьшается, особенно в начальный период работы. В солидоле же по причине его высокой вязкости и сдвиговой прочности не наблюдается седиментации даже крупных частиц дорожной пыли. [51]
Имеется много наблюдений, согласно которым опухоли у экспериментальных животных возникают не только на месте смазывания дегтем, но и на других местах кожи и особенно з легких. Правда, некоторое, хотя и не такое сильное, учащение рака легких он обнаружил и у мышей, вдыхавших дорожную пыль, освобожденную от бензолом. [52]