Шаровая пята
Cтраница 1
 |
Регулятор тормозных сил. [1] |
Шаровая пята зафиксирована на валу винтом 19 и при подаче сжатого воздуха поршнем 2 прижимается к толкателю. [2]
 |
Трехтрубная сигарообразная мачта шпренгелыаого типа. [3] |
Шаровая пята передает нагрузку на основание через ребра, расположенные лучами. Для удобства монтажа мачты методом поворота имеется инвентарный поворотный шарнир, укрепляемый на опоре. [4]
Внутри шаровой пяты и чаши проходит отверстие для проводки грузового и стрелового канатов. [5]
Мачта имеет внизу шаровую пяту, опирающуюся на шаровой подшипник, укрепленный или на фундаменте, или на клетке, собранной из деревянных брусьев, или же на стальной опорной балке. Такое устройство дает возможность мачте вращаться вокруг собственной оси. Внизу к мачте шарнирно прикреплена стрела крана, верхний конец которой поддерживается стреловым канатом через полиспаст. [6]
 |
Универсальный шарнир.| Краткая техническая характеристика универсальных шарниров. [7] |
От продольных перемещений шаровая пята фиксируется втулкой 5 с левой резьбой. Внутренняя поверхность втулки конусная. Угол конусности ограничивает поворот оси, а следовательно, и величину угла изгиба шарнира. Между переходником и опорным кольцом расположена пружина 9, прижимающая опорное кольцо к втулке. [8]
При балансировке на шаровой пяте неуравновешенность определяется разностью размеров hi и hz ( фиг. [9]
 |
Установка сферического днища аппарата с помощью вантового деррик-крана. [10] |
Низ мачты заканчивается шаровой пятой, установленной на опорную балку, а верх ее удерживают при помощи вант, соединенных с пауком. Ванты закрепляются выше стрелы, что позволяет поворачивать ее с грузом - конструкция с закреплением вант ниже стрелы менее удобна в эксплуатации. [11]
Примером такой связи является шаровая пята, служащая для крепления, например, фотоаппарата к штативу. Данный вид связи закрепляет какую-нибудь точку тела так, что она не может совершать никаких перемещений в пространстве. [12]
В Основании мачты установлена шаровая пята, для поворота установлены опорно-поворотный и радиально-упорные подшипники качения. [13]
Нижней опорой мачты служит специальная шаровая пята 15 с осевым отверстием для прохода сбегающих ветвей канатов 17 крановых полиспастов к лебедкам. [14]
Измеряемое усилие передается через шаровую пяту / на ползун е, к-рый опирается на тонкую мембрану, изображенную на чертеже толстой линией. Материал мембраны - латунь толщиной 0 1 - 0 5 мм или резина. Под мембраной находится масло, воспринимающее давление и передающее его манометру, к-рый обычно по-казыпает величину измеряемой силы в кг. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5