Cтраница 2
Первый экземпляр сопроводительной ведомости прикрепляют к дорожным ведомостям, второй остается в делах станции. Сопроводительным ведомостям присваивается порядковый номер, начиная с первого номера с 1 января каждого года. Нумерация их по всем видам сообщений ведется раздельно. [16]
После проверки документов в каждой пачке на сопроводительной ведомости формы ФДУ-91 проставляют общий для пачки код вида сообщения. [17]
В сопроводительной ведомости указывают сумму, взысканную станцией по квитанциям разного сбора с грузополучателей, не включенных в централизованные расчеты. Дорожные ведомости, к которым приложены квитанции разных сборов, подбирают и помещают сразу за сопроводительной ведомостью. [18]
Дорожные ведомости с приложениями сшивают в левом верхнем углу так, чтобы был виден номер вагона, и направляют в РТК по установленным периодам. Дорожные ведомости с приложением воинских требований формы № 2 по пятидневным периодам и международные дорожные ведомости по установленным периодам направляют при сопроводительной ведомости в финансовую службу управления дороги. [19]
В период с момента передачи денежных средств инкассаторам или непосредственно кредитным организациям, сберегательным кассам или почтовым отделениям сданные денежные средства учитывают на активном синтетическом счете 57 Переводы в пути. Основанием для принятия денежных средств на учет по счету 57 являются квитанции кредитной организации, сберегательной кассы или почтового отделения, копии сопроводительных ведомостей на сдачу выручки инкассаторам или другие подобные документы. [20]
Сумки с документами доставляют в экспедицию РТК. Вскрывая сумки, работник экспедиции проверяет наличие документов согласно вложенной сопроводительной описи формы ФДУ-93, после чего в нижней части бланка описи ставит дату и штемпель РТК и свою подпись. Один экземпляр сопроводительной ведомости со штемпелем возвращают на станцию. [21]
По прибытии автопоезда под погрузку водитель принимает груз к перевозке. При этом в начальном пункте маршрута принимают грузы для отправок во все пункты маршрута. На все грузы, отправляемые в один пункт назначения, диспетчер грузовой автостанции выписывает сопроводительную ведомость. [22]
Многие оргат-зации, особенно организации торговли, не имеют возможности самостоятельно сдавать наличные денежные средства ( свою выручку) в течение рабочего дня в банк, в котором им открыт расчетный счет. В таких случаях они пользуются услугами специальных банковских инкассаторов, или собственного банка, или частных, или отделений связи. В соответствии с условиями договора в назначенное время клиент готовит к сдаче денежную наличность, выписывает сопроводительную ведомость, упаковывает наличность и экземпляр ведомости в специальные мешки, передает их инкассатору под расписку на 2 - м экземпляре ведомости. В банке деньги сдаются в кассу пересчета, после чего передаются в кассу банка с зачислением суммы на расчетный счет сдатчика. В очередной выписке из расчетного счета будет отражена сданная сумма наличных денежных средств. [23]
Выручка организации за реализованную продукцию за наличный расчет, внесенная в банк, почтовое отделение или переданная инкассатору банка, зачисляется на расчетный счет, как правило, на следующий день или даже в последующие дни. Образуется разрыв во времени между списанием денежных средств с кассы и зачислением их на расчетный счет. Для соблюдения непрерывности отражения операций в бухгалтерском учете в данном случае вводится счет 57 Переводы в пути. Документами для отражения операций по сдаче выручки являются квитанции учреждения банка, отделения Сбербанка, почтового отделения и копии сопроводительных ведомостей на сдачу выручки инкассатору банка. [24]