Cтраница 1
Эксплуатационные ведомости должны заводиться на каждую машину. Одна ведомость должна находиться на базе 2-го уровня и одна у потребителя. Ведомость на базе 2-го уровня должна включать следующие документы: журнал затрат ресурсов на эксплуатацию машины, копии заказов на выполнение работ, копии отчетов о проведенном ремонте, копии отчетов о введении в эксплуатацию, заказы на запасные части, отчеты о проведении диагностических осмотров, отчеты об исследованиях масляных проб, копии всей корреспонденции, относящейся к данной машине. Ведомость всегда должна находиться с машиной при перемещении ее на другой участок. [1]
Копия каждого отчета хранится на базе 2-го уровня в эксплуатационной ведомости машины. [2]
С помощью таких машин, помимо набора и обработки информации о состоянии установки, можно также рассчитывать текущий удельный расход топлива, автоматически подготавливать эксплуатационные ведомости, регистрировать различные параметры, в аварийных случаях производить аварийную сигнализацию. [3]
Отчеты о диагностических осмотрах составляются соответствующими специалистами по окончании проведения осмотра. Копия каждого отчета хранится в эксплуатационной ведомости машин на базе 2-го уровня. [4]
Все приборы должны иметь паспорта ( или пломбы), удостоверяющие их пригодность, с указанием последней даты проверки. Контроль за состоянием двигателя и показания приборов отражают в соответствующей эксплуатационной ведомости. [5]
Отчеты по исследованию периодически взятых из полостей проб масел должны составляться в специальной лаборатории. Копия каждого отчета о результатах исследований направляется из лаборатории на базу 2-го уровня вместе с рекомендациями по состоянию машины. Управление базой 2-го уровня должно занести результаты отчета в специальную ведомость, после чего отчет подшивается к эксплуатационной ведомости. В свою очередь лаборатория ведет на каждую машину итоговую ведомость, отражающую результаты исследований последовательно взятых проб масел. [6]
Указывается дата ремонта, а также число человеко-часов, затраченных на ремонт. Приводится номер детали, вызвавшей отказ машины, ее назначение и наработка. Также указывается название и местонахождение узла, в который входит деталь. Описываются признаки появления отказа, способ его устранения и вероятные причины. Рекомендуется к отчету прилагать фотографии и схемы, поясняющие отказ. Технический отчет о ремонте машины оформляется на базе 2-го уровня. Одна копия отчета подшивается к эксплуатационной ведомости машины, другая посылается в место центрального учета работы парков машин, третья - организации-изготовителю машины. База 4-го уровня также оформляет отчеты о проведенном ремонте на каждый восстановленный узел. [7]
Заказ на выполнение работ оформляется во всех случаях, когда для ремонта машины требуется привлечение специалистов, а также запасные части и узлы. Заказ оформляется предварительно в полевых условиях или в мастерских при поступлении машины. При этом в первую очередь составляется словесное описание жалобы потребителя. Указывается предполагаемая дата начала и окончания рботы. Приводится номер машины, наработка к моменту отказа, номер счета заказчика и ориентировочная стоимость деталей и затрат труда. После этого потребитель должен подписать заказ. В последующем при осмотре может выясниться необходимость в изменении предполагаемого объема ремонта. Копия заказа подшивается к эксплуатационной ведомости. Оригинал заказа посылается владельцу машины. [8]