Cтраница 3
Число сортов дорожных битумов в США резко сократилось. Так, в 1923 г. их было 88, в 1926 г. стало только 10, а в 1955 г. - 9 сортов с интервалом пенетрации от 30 до 200ХОЛ мм [458], в последние годы выпускается пять сортов с интервалом пенетрации от 40 до 300X0 1 мм. В настоящее время в США применяют главным образом четыре сорта дорожных битумов. [31]
Число сортов дорожных битумов в США резко сократилось. Так, в 1923 г. их было 88, в 1926 г. стало только 10, а в 1955 г. - 9 сортов с интервалом пенетрации от 30 до 200X0 1 мм [458], в последние годы выпускается пять сортов с интервалом пенетрации от 40 до 300X0 1 мм. В настоящее время в США применяют главным образом четыре сорта дорожных битумов. [32]
Перед металлизацией основания нанизываются при помощи полуавтоматов на спицы из твердой стали. Подготовка установки для металлизации заключается в том, что на вольфрамовые стержни диаметром около 0 8 мм с намотанной на них в один слой вольфрамовой проволокой диаметром 0 5 мм ( рис. 12 - 7) накладывается паста, состоящая из механической смеси тонкодисперсного порошка сплава сопротивления и спирта. В промышленности применяется пять сортов порошков сплавов, обладающих различной величиной удельного сопротивления. Выбор порошка и количество его, наносимое на вольфрамовый стержень, устанавливаются на основании номиналов изготовляемых сопротивлений. [33]
Переговоры и обсуждения продолжались с сентября 1952 г. по июнь 1959 г., когда было достигнуто окончательное соглашение. В соглашении указаны пять сортов корабельных сталей. [34]
Первая из них, принятая SAE в 1953 г., различает масла только по их вязкости. Как это видно из табл. 64, трансмиссионные масла в зависимости от уровня их вязкости при - 18 и 99 С можно разделить на пять сортов. [35]