Работа - современная машина
Cтраница 1
 |
Зависимость силы сопротивления Т. [1] |
Работа современных машин обычно сопровождается колебаниями той или иной интенсивности, являющимися следствием условий эксплуатации или несовершенства конструкций. Диапазон частот колебаний, возникающих при работе машин, весьма широк - от долей до десятков тысяч герц. Амплитуды этих колебаний существенно зависят от жесткости узлов машин, характера их крепления на фундаменте. Обычно амплитуды колебаний с увеличением частоты уменьшаются. Наибольшие амплитуды характерны для низкочастотных колебаний. [2]
Условия работы современных машин и приборов выдвигают требования прочности и стойкости материалов в широком интервале температур - от - 269 С у сжиженного гелия до 1000 С и выше при динамических нагрузках, в вакууме и в горячих потоках активных газов. Решение важнейших технических задач, связанных с экономным расходом материалов, уменьшением массы машин и приборов во многом зависит от развития материаловедения. Непрерывный процесс создания новых материалов для современной техники обогащает науку о материалах. [3]
К работе современных машин предъявляются повышенные требования по интенсификации процессов охлаждения их рабочих зон. Одним из резервов на пути увеличения количества отводимого из рабочей зоны объекта тепла представляются мероприятия по снижению термического сопротивления составных конструкций. [4]
 |
Зависимость термического сопротивления контакта от давления для пары из дюралюминия Д16. [5] |
При работе современных машин и аппаратов или их узлов и деталей часто возникает необходимость создания для них надежной тепловой защиты. Широко известны способы тепловой защиты объектов путем нанесения слоев из теплоизоляционных материалов. Вместе с тем конструктивное исполнение компактных, но энергоемких машин и аппаратов выдвигает требования по внедрению в производство более совершенных методов тепловой защиты. В качестве одного из таких методов можно рекомендовать серию способов по искусственному увеличению термического сопротивления контакта в местах соединения деталей или узлов. Указанный способ тепловой защиты имеет большое преимущество по сравнению со способом нанесения тепловой изоляции, так как он не ведет к увеличению веса и габаритов объекта, а также не вносит изменений в конструктивное исполнение деталей или узлов. [6]
В условиях работы современных машин существуют несколько основных видов износа. [7]
Однако условия работы современных машин весьма сложны, и поэтому к фрикционным материалам предъявляется еще ряд других требований. [8]
Требование большой надежности работы современных машин и особенно автоматов выдвигает проблему долговечности машин на первый план. [9]
Зубчатые передачи играют важную роль в работе современных машин, механизмов и приборов. Область применения зубчатых передач весьма разнообразна и обширна. Зубчатые колеса применяются различных размеров - - от нескольких миллиметров в диаметре в приборах и до 10 ж в передачах тяжелых машин и механизмов. Зубчатые колеса, в отличие от большинства других деталей машин и механизмов, характеризуются сложностью геометрической формы и наличием ряда взаимосвязанных размерных параметров, которые должны быть выполнены с высокой степенью точности. [10]
Если учесть, кроме того, все разнообразие условий работы современных машин и деталей, а также методов их производства, то станут очевидными большие трудности в раздельной количественной оценке влияния перечисленных факторов на величину запасов прочности. Поэтому в каждой отрасли машиностроения, основываясь на своем опыте, вырабатывают свои нормы запасов прочности для конкретных деталей. Эти нормы в приложении к расчету деталей общего назначения указаны в отдельных главах настоящего курса. Нормы запасов прочности не являются стабильными. Их периодически корректируют по мере накопления опыта и роста уровня техники. Наличие норм не умаляет существенного значения квалификации конструктора при выборе величин коэффициентов запаса прочности. [11]
В современных паротурбинных установках конденсационное устройство является необходимой составной частью электрической станции и обусловливает не только экономичность, но даже и возможность работы крупных современных машин. Основным направлением технического прогресса в области паротурбостроения является переход на работу с более глубоким вакуумом. [12]
В современных паротурбинных установках конденсационное устройство является необходимой составной частью электрической станции и обусловливает не только экономичность, но даже и возможность работы крупных современных машин. Основным направлением технического прогресса в области паротурбостроения является переход на работу с более глубоким вакуумом. [13]
Значение чистоты поверхности особенно возрастает в настоящее время в связи с прогрессом в машиностроении, повышением скоростей, температур и давлений, характеризующих условия работы современных машин и механизмов. [14]
Без электричества немыслима работа современных машин и механизмов. Электрификация лежит в основе развития современной техники - комплексной механизации, автоматизации, химизации, новейшей электронной и радиолокационной техники. [15]
Страницы: 1 2