Защита - водитель
Cтраница 2
Важнейшее влияние на компоновку конструкции автомобиля после соображений, связанных с уменьшением массы, оказывают вопросы повышения безопасности конструкций, обеспечивающих защиту водителя и пассажиров. Для этого требуется более глубокое знание общего поведения конструкции, помимо умения рассчитывать такие специальные элементы, как амортизаторы высокой энергии. [16]
 |
Схемы снегозащитных насаждений при объеме снегоприноса. [17] |
На автомобильных дорогах создают насаждения: снегозащитные - для защиты полотна от снежных заносов; декоративные - для архитектурно-художественного оформления дороги; противоэрозийные - для защиты дорог от размывов; пескоза-щитные - для защиты дорог от песчаных заносов, сильных ветров и пыльных бурь; на разделительных полосах - для защиты водителей от ослепляющего света фар встречных автомобилей. В лесостепной и степной зонах насаждения, создаваемые на дорогах, имеют полезащитное значение. [18]
Оба эти электрокара снабжены гидроусилителем руля, который обеспечивает легкость поворота управляемых колес с помощью гидравлического цилиндра. Для защиты водителя от брызг расплавленного - металла при работе с открытыми ковшами на этих машинах установлен козырек, укрепленный сзади сиденья води теля. Тормозная система состоит из рабочего тормоза с гидравлическим приводом от нижней педали и стояночного тормоза с механическим приводом. [19]
Кабина трактора предназначена для улучшения условий труда тракториста. Она служит для защиты водителя от атмосферных осадков, действия солнечных лучей, пыли, вибрации и шума двигателя, а также предохраняет его от травм в случае опрокидывания трактора. [20]
Гораздо меньшее согласие наблюдается относительно других правил дорожного движения - например, ограничения скорости. Почти все водители согласны, что некоторые ограничения необходимы для защиты других водителей, пешеходов и велосипедистов, но лишь немногие из них строго придерживаются ограничений. С установленной скоростью они будут ехать только тогда, когда знают или предполагают, что рядом полицейский автомобиль, но как только они узнают, что полиции поблизости нет, многие тут же превышают установленную законом скорость. [21]
Безопасность руля заключается в исключении случаев тяжелого травмирования водителей при фронтальных столкновениях автомобилей. Рулевая колонка признается безопасной, если она соответствует правилам ЕЭК ООН, которыми руководствуются при испытаниях автомобиля в отношении защиты водителя от удара о систему рулевого управления для официального утверждения транспортного средства. [22]
Поэтому у компаний возможен широкий диапазон тарифов автострахования. Многие страны мира практикуют в автостраховании системы бонус-малус, предполагающие соответствие страхового тарифа индивидуальным особенностям участника дорожного движения и обеспечение справедливого назначения тарифа для защиты водителя и финансовой устойчивости страховщика. [23]
Автомашины, предназначенные для удаления радиоактивных отходов, должны быть крытыми. Внутренняя поверхность кузова должна быть облицована нержавеющей сталью или другим материалом, доступным для обработки раствором кислоты и мытья водой. Машина должна быть оборудована приспособлениями, исключающими возможность опрокидывания контейнеров в пути, иметь приспособления для защиты водителя и сопровождающего персонала от облучения, а также иметь подъемник для погрузки и разгрузки контейнеров. [24]
В них приводятся результаты испытания тракторов и характеристики испытательного оборудования и условий испытаний. Правила и нормы требуют проведения испытаний деталей и функций машин, например прочности ROPS. Правила и нормы ОЭСР для тракторов дают статический и динамический методы испытаний ROPS на определенных типах тракторов. ROPS предназначены только для защиты водителя в случае опрокидывания трактора. Они должны пройти новые испытания на каждой модели трактора. Правила и нормы также требуют установки защитного устройства водителя от неблагоприятных погодных условий, временного или постоянного характера. [25]
Автомашины, предназначенные для транспортирования радиоактивных отходов, как правило, должны быть крытыми. Внутрен-ияя поверхность кузова облицовывается нержавеющей сталью или другим материалом, допускающим обработку растворами кислот, специальными дезактивирующими средствами и мытье водой. Кузов должен иметь устройство для слива из него жидкости в соответствующие емкости. Автомашину необходимо оборудовать подъемниками для погрузки и разгрузки сборников и приспособлениями, исключающими возможность их опрокидывания в пути и обеспечивающими защиту водителя и сопровождающего персонала от облучения. [26]
Автомашины, предназначенные для транспортирования радиоактивных отходов, как правило, должны быть крытыми. Внутренняя поверхность кузова облицовывается нержавеющей сталью или другим материалом, допускающим обработку растворами кислот, специальными дезактивирующими средствами и мытье водой. Кузов должен иметь устройство для слива из него жидкости в соответствующие емкости. Автомашину необходимо оборудовать подъемниками для погрузки и разгрузки сборников и приспособлениями, исключающими возможность их опрокидывания в пути и обеспечивающими защиту водителя и сопровождающего персонала от облучения. [27]
Страницы: 1 2