Cтраница 2
Основное требование, предъявляемое к следящему приводу металлорежущего станка - обеспечивать с наибольшей точностью воспроизведение поступающей управляющей программы и поддерживать требуемый режим работы рабочих органов станка, подающих инструмент или обрабатываемую заготовку. [16]
Электропривод преобразует электрическую энергию в механическую ( возможен и обратный процесс) и обеспечивает электрическое управление преобразованной энергией в соответствии с технологическими требованиями к режимам работы рабочего органа производственного механизма. [17]
![]() |
Циклограммы однокоординатных циклов. [18] |
В интервале 0 - / автооператор подает заготовку в зажимное приспособление. На этапе 3 - 4 происходит работа первого рабочего органа, а на этапе 4 - 5 - работа второго рабочего органа. Автоматический цикл работы обоих рабочих органов является однокоординатным. [19]
Кабина крутосклонного трактора оригинальной конструкции, позволяющая разместить органы дублированного управления, переднее и заднее сиденья водителя, создать хорошую обзорность при переднем и заднем ходе трактора. Кабина смещена вправо относительно оси трактора, благодаря чему капот двигателя не мешает водителю следить за работой рабочих органов орудий, сохраняя при этом прямую позу. Наличие в кабине воздухоочистительной установки и герметичности соединений наряду с мягкими подрессоренными сиденьями и удобным расположением рычагов управления создает комфортабельность и хорошие санитарно-гигиенические условия труда тракториста. [20]
Ежесменное ТО ( ЕО) проводится машинистом строительной машины перед началом и в конце рабочей смены. В его состав входят работы по смазке машины, предусмотренные картой смазки, контрольный осмотр перед пуском в работу рабочих органов машины, ходовой части, системы управления, тормозов, приборов безопасности, освещения. [21]
При выборе типа двигателя учитываются условия работы машины, ее назначение и возможность наилучшего использования мощности двигателя. При составлении кинематической схемы в большинстве случаев еще не известен характер изменения нагрузки и поэтому при выборе двигателя невозможно согласовать его работу с работой рабочего органа. В связи с этим на данном этапе проектирования машины для обеспечения перечисленных требований выбор типа двигателя производится на основании данных о предполагаемых условиях, режиме и технологическом процессе работы машины. [22]
Основным признаком для всех систем управления рабочими органами станков является вид программоносителя, который управляет рабочим циклом станка в соответствии с его типом и видом технологической операции обработки детали. Программоноситель - основное звено системы управления, подающее сигналы на перемещение соответствующего исполнительного органа станка. Программоноситель содержит программу работы рабочих органов станка при обработке на нем детали. [23]
Цепочно-планчатый транспортер производит непрерывную ( пульсирующую) подачу корма к: выдающим битерам. Транспортер приводится в движение посредством кулачково-рычажного механизма, непосредственно связанного с валом нижнего битера и храпового колеса. Храповое колесо соединено с валом транс / портера. Регулирование скорости передвижения транспортера и количества выдаваемого корма осуществляется открыванием и закрыванием части рабочих зубьев на храмовом колесе. Вследствие такой связи координируется работа рабочих органов, подающего и выдающих корм. [24]