Cтраница 4
Автопогрузчики и электропогрузчики, выпускаемые на работу, должны быть технически исправными, с чистыми стеклами кабины. При работе автопогрузчика ( электропогрузчика) с захватными вилами груз должен быть равномерно распределен на обе лапы и может выступать вперед за пределы вил не более чем на / з длины лап. [46]
Необходимо периодически проверять состояние и уровень масла в воздухоочистителе. При работе автопогрузчика с сыпучими и пылящими грузами следует чаще промывать керосином сетку фильтра и ежедневно заменять масло. [47]
В зимнее время необходимо следить за тем, чтобы территория, на которой производятся работы, была очищена от льда и снега При гололедице место работы следует посыпать песком. В зоне работы автопогрузчиков во время укладки или разборки штабелей грузов не следует переносить и перевозить грузы и производить перегрузочные работы Во время работы следует перевозить груз только в пределах грузоподъемности автопогрузчика. [48]
Во время движения положение груза изменять не разрешается, так как всякий подъем, опускание или наклон в этих условиях могут нарушить устойчивость автопогрузчика и привести к аварии. Во время работы автопогрузчика запрещается перевозить людей на подножках, грузовых площадках и на транспортируемом грузе; не допускается также стоять или проходить под грузом, поднятым вилочным захватом, стрелой или ковшом автопогрузчика. [49]
Для того чтобы определить статистические закономерности потоков отказов и количественные значения показателей надежности в условиях эксплуатации, были взяты под наблюдение 330 автопогрузчиков грузоподъемностью 5 т, работающие на Московской базе № 2 управления Мосгормехпогруз. Измерителем наработки является время работы автопогрузчика в машино-часах. [50]
Надежность работы гидравлического привода в значительной степени зависит от качества и состояния применяемой рабочей жидкости. Правильный выбор жидкости, определяемый условиями работы автопогрузчика и постоянное наблюдение за чистотой жидкости в процессе эксплуатации, обусловливают бесперебойную работу гидравлического привода. [51]
Следует иметь в виду, что при подогреве двигателя заливкой горячей воды масло в картере двигателя не разогревается. Поэтому при сильных морозах по окончании работы автопогрузчика масло из картера двигателя нужно сливать, а перед пуском - подогревать и заливать в картер в горячем состоянии. Температура подогретого масла должна быть не ниже 80 - 90 С. [52]
Для технического обслуживания и текущего ремонта устраиваются гаражи, станции технического обслуживания и ремонт-но-механические мастерские в зависимости от назначения и объемов выполняемых операций. Если эти производственные помещения расположены близко к месту работы автопогрузчиков, то для хранения автопогрузчиков там же устраивают навесы либо закрытые помещения. [53]