Cтраница 2
![]() |
Карта смазки ротора. [16] |
Если в процессе работы ротора наблюдаются рывки, чрезмерный нагрев, стуки или другие неполадки, то работа ротора должна быть прекращена. Ротор надо заменить другим или его следует отремонтировать, устранить дефекты, после чего повторить его опробование. [17]
![]() |
Варианты центрифугальной очистки загрязненного масла. [18] |
Рассмотрим различные варианты работы роторов сепараторов с выгрузкой сгущенной фазы через сопла и с рециркуляцией на примере очистки эмульсии, состоящей из масла и воды. [19]
Для продления ресурса работы роторов турбин и других объектов необходимо обеспечить их контроль в процессе эксплуатации при ремонтных остановах. Сканирование в этом случае удобно осуществлять из канала ротора. [20]
![]() |
Ротор с нижним подводом жидкости в зону расположения сопел. [21] |
Рассмотрим различные варианты работы роторов сепараторов с выгрузкой сгущенной фазы через сопла с рециркуляцией на примере очистки эмульсий из масла и воды. [22]
![]() |
Конструктивные схемы гидрогенераторов. подвесного ( а и зонтичного ( б типов. [23] |
Наиболее тяжелые условия работы ротора гидрогенератора имеют место при аварийном отключении машины от сети. [24]
![]() |
Конструктивные схемы гидрогенераторов. [25] |
Наиболее тяжелые условия работы ротора гидрогенератора создаются при аварийном отключении машины от сети. При этом частота вращения ротора сильно возрастает, так как приложенный к нему вращающий момент от турбины остается достаточно большим ( быстро прекратить поступление большой массы воды в турбину практически невозможно), а тормозной момент генератора из-за резкого сброса нагрузки сильно уменьшается. Достигаемую при этих условиях частоту вращения называют угонкой; она не должна превышать 2 8 - 3 5 номинальной частоты вращения. Для уменьшения утонной частоты вращения и сокращения времени выбега ротора до его останова в гидрогенераторах устанавливают тормоза. [26]
Основные геометрические параметры работы ротора внутреннего сматывания определяются конструкцией изоляционного покрытия и схемой ротора. [27]
Большое влияние на работу ротора оказывает соединительная муфта, которая, обеспечивая передачу крутящего момента, не должна создавать дополнительных радиальных усилий. [28]
Большое влияние на работу ротора оказывает правильность исполнения соединительной муфты, которая, передавая крутящий момент, не должна создавать поперечную силу. [29]
Мощность N3t затрачиваемая на работу ротора, слагается из мощности N a, требуемой на отбрасывание массы снега, и мощности N1 на преодоление сопротивления трения снега о стенки кожуха. [30]