Защита - элемент
Cтраница 3
Для защиты элементов электрических установок широко используется дифференциальный-принцип, на котором осуществляются продольные и поперечные дифференциальные защиты с абсолютной селективностью. Продольные дифференциальные токовые защиты используются в основном для защиты элементов с сосредоточенными параметрами, например трансформаторов. Они могут применяться также для защиты линий небольшой длины. [31]
 |
Теплообменники с орошением поверхностей нагрева. [32] |
Для защиты элементов конструкции аппаратов от воздействия агрессивных сред используют различные покрытия, в частности эмали. [33]
 |
Структурная схема импульсного источника питания. [34] |
Для защиты элементов выпрямительного агрегата от импульсных перенапряжений применяются защитные RC ийгй LC цепочки. [35]
Предназначены для защиты элементов фазочувстви-тельного усилителя защиты ЗЗП-I от перенапряжений. [36]
В целях защиты элементов парогенератора от стояночной коррозии во время продолжительного капитального ремонта достаточно смочить внутреннюю поверхность его стенок 1 - 3 % - ным раствором нитрита натрия ( NaNCb) с добавкой раствора аммиака концентрацией 0 5 % или карбоната аммония. При продолжительности обработки поверхности металла указанными ингибиторами в течение 20 - 24 ч их защитное действие достигает 60 - 75 суток. Перед пуском парогенератора в работу пленка нитрита с внутренней стороны его стенок должна быть смыта водой. [37]
С целью защиты элементов кузова от коррозии широко применяют пленкообразующие ингибированные нефтяные составы ( ПИНСы), покрытия из которых делятся на снимаемые, несмываемые и смываемые. Для защиты автомобиля от коррозии применяют смываемые ин-гпбированные покрытия, которые, в СБОЮ очередь, делятся на две группы: для защиты днищ; для защиты скрытых поверхностей кузова. [38]
 |
Противошумные и противокоррозионные мастики. [39] |
С целью защиты элементов кузова от коррозии широко используют пленкообразующие ингибированные нефтяные составы, которые делятся на покрытия для зашиты днищ и для защиты скрытых поверхностей кузова. [40]
С целью защиты элементов кузова от коррозии широко применяют пленкообразующие ингибированные нефтяные составы, которые делятся на покрытия для защиты днищ и для защиты скрытых поверхностей кузова. [41]
При выполнении защиты элементов электрических систем могут быть использованы различные схемы соединений вторичных обмоток трансформаторов тока и токовых обмоток реле, например: схема полной звезды ( рис. 4 - 16 а); схема неполной звезды ( рис. 4 - 16 6); включение реле на разность токов двух фаз ( рис. 4 - 16 е); соединение обмоток трансформаторов тока в треугольник и обмоток реле в звезду ( рис. 4 - 16 г); включение обмотки реле на сумму токов трех фаз ( на фильтр токов нулевой последовательности-рис. Возможны также комбинированные схемы, например схема на рис. 4 - 16 е, или включение на фильтр токов положительной и отрицательной последовательностей и пр. Выбор схемы определяется ее назначением ( от каких видов коротких замыканий предусмотрена защита), требованием чувствительности, необходимостью экономить количество реле и трансформаторов тока. [42]
В целях защиты элементов парового котла от стояночной коррозии во время продолжительного капитального ремонта достаточно смочить внутреннюю поверхность его стенок 10 % - ным раствором нитрита натрия ( NaNO2) с добавкой раствора аммиака концентрацией 0 5 % или карбоната аммония. После высыхания на поверхности металла остается тонкая пленка концентрированного раствора, пассивирующая металл, защитное действие которой 60 - 75 сут. [43]
Простейшим устройством для защиты элементов сети напряжением до 1000 В являются плавкие предохранители. Их используют для защиты отдельных элементов сетей выше 1000 В. [44]
 |
Характеристики предохранителей ПН-2. [45] |
Страницы: 1 2 3 4