Cтраница 3
Направление силы определяется по правилу левой руки. Рассмотренное явление положено в основу работы электрических двигателей. [31]
В широких пределах изменяются скорость, момент и ток двигателя при пуске, реверсировании или торможении. Таким образом, переходные процессы связаны с динамикой работы электрического двигателя и производственного механизма. [32]
Комплексные исследования, в основу которых положены свойства сельскохозяйственной машины и ее привода, могут быть объединены под общим названием механики сельскохозяйственного электропривода. Выполняя работу по механике электропривода, мы неизбежно придем к вопросу об интенсификации работы электрических двигателей. Эти работы находятся на стыке теории сельскохозяйственных машин и теории электропривода и в целом представляют собой развитие нового в сельской электрификации направления. Проводя аналогию с промышленным приводом, это направление следует назвать сельскохозяйственной электромеханикой. [33]
Элементы электрической системы связаны единством происходящих в них процессов. Так, на протекание электромагнитных процессов, вызванных, например, возмущениями в электрической сети, оказывают влияние режимы работы турбин, механическая энергия которых преобразуется в электрическую. На эти же процессы влияют режимы работы электрических двигателей и присоединенных к ним производственных механизмов, так как в двигателях электрическая энергия преобразуется в механическую. Изменения режимов работы турбины, в свою очередь, вызывают изменения параметров пара в паропроводах, а следовательно, и изменения в работе парогенераторов. [34]
Элементы электрической системы связаны единством происходящих в них процессов. Так, на протекание электромагнитных процессов, вызванных, например, возмущениями в электрической сети, оказывают влияние режимы работы турбин, механическая энергия которых преобразуется в электрическую. На эти же процессы влияют режимы работы электрических двигателей и присоединенных к ним производственных механизмов, так как в двигателях электрическая энергия преобразуется в механическую. Изменения режимов работы турбины, в свою очередь, вызывают изменения параметров пара в паропроводах, а следовательно, и работы парогенераторов. [35]
На различных видах электрифицированного транспорта применяют тяговые электрически двигатели. Обычно это двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением. Однако условия их работы отличаются от условий работы электрических двигателей, используемых в стационарных установках. Тяговые двигатели работают в условиях частого пуска, резких изменений напряжения, силы тока, частоты вращения. Следовательно, тяговые двигатели должны обладать большим пусковым вращающим моментом ( это обеспечивается благодаря последовательному возбуждению) и возможностью регулирования в широких пределах частоты вращения. Все это обусловливает особенности конструкции тяговых двигателей в отличие от электрических машин общего назначения. [36]