Cтраница 1
Металлические ведра должны быть выкрашены краской. Брезентовые ведра не должны иметь плесени, гнили, масляных пятен. Их хранят в сухом месте. [1]
Поставляются заливочные массы в металлических ведрах или бидонах из черной жести емкостью не более 10 л с плотно закрывающимися крышками. К каждому ведру или бидону с массой прикрепляется бирка, на которой указывается марка массы, завод-изготовитель, вес, дата изготовления, ГОСТ и предельная температура разогрева массы. [2]
Поставляют заливочные массы в металлических ведрах или бидонах из черной жести емкостью не более 10 л с плотно закрывающимися крышками. К каждому ведру или бидону с массой прикрепляют бирку, на которой указывают марку массы, завод-изготовитель, вес, дату изготовления, ГОСТ и предельную температуру разогрева массы. [3]
Заливочные массы поставляются заводами в металлических ведрах. Заливочную массу разогревают в специальной кастрюле с носиком. Во время нагревания заливочную массу следует тщательно перемешивать металлической мешалкой. Готовность массы определяют по показаниям термометра, а также по отсутствию на ее поверхности пузырьков и пены. [4]
Зимой для заливки горячей воды используют металлические ведра с насадкой, позволяющей направлять струю воды. Применять самодельные ведра ( например, из резиновых камер) запрещается. При использовании пара для нагрева двигателей соблюдают меры предосторожности. Шланг с паром, вставив в горловину радиатора, закрепляют, чтобы предупредить его выпадение. Нельзя допускать подогрев одежды направленной струей пара, ибо это приводит к ожогу тела. [5]
Перемешивать и разбавлять материалы нужно в металлических ведрах, бочках или специальных резервуарах, снабженных приводными ( желательно пневматическими) мешалками и плотно закрывающимися крышками. [6]
Обработку окисью свинца рекомендуется проводить в металлическом ведре. [7]
Перемешивание и разжижение материалов должно производиться в металлических ведрах, бачках или резервуарах, снабженных приводными ( желательно пневматическими) мешалками. Ведра и бачки должны быть снабжены плотно закрывающимися крышками. [8]
Перемешивание и разжижение материалов должны производиться в металлических ведрах, бачках или резервуарах, снабженных приводными ( желательно пневматическими) мешалками. Ведра и бачки должны быть снабжены плотно закрывающимися крышками. [9]
Пробирки со средами и культурами при работе следует устанавливать на штативах; пробирки со средами, подготовленными к стерилизации, помещать в проволочные корзины или металлические ведра с отверстиями; пробирки с культурами при инкубации или хранении - в картонные коробки. [10]
Если пробка небольшая и рыхлая и столб жидкости в скважине яевысокий, пробку можно хорошо прочистить обыкновенной желонкой. Желонка - это длинное металлическое ведро ( фиг. К верхнему открытому концу желонки прикреплена дужка, за которую ее подвешивают на канате. [11]
Огнезащитная краска ПРОТЕРМ СТИЛ упаковывается в герметично закрытые металлические ведра по 25 кг. При складировании следует избегать установки друг на друга более 3 - х банок. [12]
В производстве хозяйственных ведер 1 т полиэтилена может заменить 3 т металла и 265 кг эмали. При этом экономится около 9500 чел. Эмалированные металлические ведра в 4 раза тяжелее-полиэтиленовых, боятся ударов, при разрушении эмали быстро ржавеют, срок эксплуатации их поэтому значительно короче, чем полиэтиленовых. Такими же преимуществами обладают и другие аналогичные посудо-хозяйственные изделия. [13]
В холодное время года для обеспечения надежного пуска двигателя используют различные типы подогревателей для разогрева двигателя. Подогревать двигатель открытым пламенем категорически запрещается. При разогреве двигателя горячей водой ее следует заливать непосредственно в систему охлаждения двигателя, отключив предварительно радиатор, что уменьшает расход воды и сокращает время разогрева, двигателя. Для заливки воды применяют металлические ведра с насадкой в верхней части, которая дает направленную струю. Применение для этих целей автомобильных камер может привести к ожогам. [14]
Водоподогрев осуществляется горячей водой с температурой 85 - 90 С, подаваемой с помощью насоса от водогрейного котла или теплообменника в систему охлаждения двигателя. При этом система охлаждения двигателя должна быть герметизирована. Избыточное давление воды не должно превышать 30 кПа, в противном случае будет повреждена система охлаждения двигателя. При ручном способе заливки воды в систему охлаждения двигателя для уменьшения ее расхода и сокращения времени разогрева двигателя следует отключить радиатор. Заливать воду надо с помощью металлического ведра с насадкой в верхней части, которая дает направленную струю. [15]