Ведущий

Cтраница 4

Вертикальный трехвинтовой насос НВВ-100. а. [46]

Ведущий и ведомые винты расположены в трех смежных параллельных отверстиях обойм. Винты - сдвоенные с двумя нарезками. Нарезка ведущего винта правая со стороны задней крышки и левая со стороны передней крышки. Ведомые винты имеют нарезки противоположного направления. [47]

Ведущий и ведомый роторы соединены шестернями. [48]

Ведущий сообщает помощнику, какая маркировка должна быть на найденной жиле; при несоответствии маркировки в нее вносят коррективы. [49]

Ведущий и ведомый диски муфты имеют по две шпильки, служащие осями для грузов. Каждый груз ведущего диска соединен с соответствующим грузом ведомого диска пластинчатой пружиной. Обе пружины связывают диски друг с другом и обеспечивают передачу вращения валу магнето. При увеличении числа оборотов грузы, стремясь повернуться под действием центробежных сил, выгибают связывающие их пружины. Вследствие этого ведомый диск сдвигается относительно ведущего в сторону вращения и угол опережения зажигания увеличивается. При таком способе изменения момента зажигания сохраняется оптимальный угол начала размыкания прерывателя магнето. [50]

Ведущий вал-шестерня ( рис. 24.7, б) смонтирован на сдвоенных радиально-упорных шариковых подшипниках, поставленных враспор. Вторая опора вала имеет роликовый двухрядный сферический подшипник. Опоры ведомого вала редуктора имеют радиально-упорные шариковые подшипники, поставленные враспор. Подобные конструкции применяют в тех случаях, когда валы и оси испытывают не только радиальную, но и осевую нагрузки. [51]

Схема плоскоременной передачи. [52]

Ведущий ( ВЩ) шкив благодаря силам трения, возникающим на поверхности контакта шкива с ремнем вследствие натяжения ремня, приводит в движение последний, а ремень, в свою очередь, заставляет вращаться ведомый ( ВМ) шкив, и таким образом мощность передается с ведущего вала на ведомый. [53]

Планетарная передача внешнего зацепления. [54]

Ведущий и ведомый валы планетарной передачи расположены на одной прямой, что дает возможность сделать механизм компактнее. [55]

Прозвонка кабельных жил с помощью телефонных трубок. [56]

Ведущий, находящийся на одном конце кабеля, етрисо-единяет свою телефонную трубку к контуру заземления и искомой жиле кабеля. На другом конце помощник подключает один вывод своей телефонной трубки к контуру заземления, а вторым прощупывает все жилы данного кабеля до появления в трубке характерного шороха, свидетельствующего об образовании замкнутой цепи заземляющий контур-жила кабеля. Ведущий дает помощнику команду оставить свою трубку подключенной к ирозваниваемой жиле, а сам проверяет, не появляется ли двусторонняя связь при подключении его трубки к другим жилам кабеля. После того как ведущий убедился в отсутствии связи между прозваниваемой жилой и другими жилами кабеля, он снова подключается к найденной жиле, возможность разговора по которой свидетельствует о правильности произведенной двусторонней лрозвонки. [57]

Ведущий сообщает помощнику, какая маркировка должна быть на найденной жиле; при несоответствии маркировки в нее вносят коррективы. [58]

Ведущий задний или передний мост - в сборе, со всей расположенной на нем арматурой механических, гидравлических или пневматических тормозов, тормозными барабанами, дисками крепления тормозных колодок, тормозными колодками и приводом, ступицами и Шпильками колес, распорными и реактивными штангами ( тягами), фланцем ведущей шестерни, без рессор, амортизаторов, дисков и гаек колес. Передний ведущий мост, кроме того, должен иметь продольную и поперечную рулевые тяги, без рулевой сошки. [59]

Страницы: 1 2 3 4