Cтраница 1
Антикоррозионная защита и хорошее прилипание ( адгезия) лакокрасочного материала к окрашиваемой поверхности могут быть обеспечены лишь при тщательной очистке поверхности от грязи, жира, ржавчины и прочих загрязнений. Неровности и вмятины выравнивают механическим путем. Если поверхность тщательно подготовлена, исключается необходимость в шпатлевании. Сварные швы не должны иметь трещин и раковин. [1]
Антикоррозионная защита осуществляется очень надежно методом фосфатирования, при котором детали, полностью очищенные от окислов, ржавчины и жира, погружают в горячий водный раствор фосфата и затем после сушки обрабатывают в растворе краски и смеси масла и парафина. [2]
Антикоррозионная защита проводится согласно утвержденным инструкциям. [3]
Антикоррозионная защита эффективна только в том случае, если защитный слой по всей поверхности прочно связан с чистым металлом. [4]
Антикоррозионная защита о б о р у д о в а-н и я, периодически подвергающегося о б-л и в у бензином, керосином, минеральными маслами и требующего проведения декоративной отделки. [5]
Антикоррозионная защита кузовов и кабин является одной из наиболее сложных профилактических операций при ТО автомобилей. Битумные покрытия, наносимые при изготовлении автомобиля на днище и крылья, хорошо противостоят действию влаги, воды и соли, но они разрушаются под действием ударов частиц гравия и песка, низких температур, а также перепада температур. Срок эффективного действия в зависимости от условий эксплуатации составляет от одного до двух лет. Кроме того, кузов содержит большое число закрытых полостей, в которых скапливается влага и создаются благоприятные условия для возникновения и равития коррозии. Систематическая очистка дренажных отверстий улучшает вентиляцию внутренних полостей и снижает процесс коррозии. [6]
Антикоррозионная защита резервуаров может осуществляться комбинированным способом, а именно кровля, перекрытие и корпус резервуара, кроме нижнего пояса, защищаются лакокрасочным покрытием, а днище и нижний пояс - торкрет-покрытием. Нанесение лакокрасочных покрытий необходимо осуществлять в соответствии с инструкцией. [7]
Антикоррозионная защита титана смещением потенциала в положительную сторону является гораздо более эффективной. При этом титан может быть переведен в пассивное состояние, если его стационарный потенциал станет более положительным, чем потенциал V. Таким способом скорость коррозии титана может быть снижена в несколько сотен раз. Пассивное состояние титана в результате смещения его потенциала в положительную eiujwHv ми / кет быть достигнуто. [8]
Антикоррозионная защита баков должна быть выполнена в соответствии с Руководящими указаниями по защите баков-аккумуляторов от коррозии и воды в них от аэрации и типовой инструкцией Роскоммунэнерго по эксплуатации металлических баков-аккумуляторов горячей воды. [9]
Проектная антикоррозионная защита ( шесть слое эпоксидной смог с графи. [10]
Антикоррозионная защита оборудования и металлоконструкций от разрушающего действия агрессивных сред имеет актуальное значение и является важной народнохозяйственной задачей в связи с большими потерями металла на предприятиях химической промышленности. [11]
Антикоррозионная защита автомобилей / Пер, с нем. [12]
Антикоррозионная защита вышеуказанных конструкций предусматривается с учетом их функционального назначения и возможности выполнения ремонтных работ. [13]
Антикоррозионная защита поверхности аппарата хлориновой тканью с последующим нанесением перхлорвинилового лака осуществляется в следующем порядке. [14]
Антикоррозионная защита железобетонных элементов имеет частичные повреждения, на отдельных участках мокрые или масляные пятна, высолы. На отдельных участках в местах с малой величиной защитного слоя проступают следы коррозии распределительной арматуры отдельными точками и пятнами, язв и пластинок ржавчины нет. Антикоррозионная защита закладных деталей не нарушена. Глубина нейтрализации бетона не превышает толщины защитного слоя. Цвет бетона вследствие пересушивания изменен. Местами наблюдается отслоение бетона при простукивании. [15]