Релейная защита - электродвигатель
Cтраница 1
 |
Схематическое устройство газового реле типа РГЧЗ-66. [1] |
Релейная защита электродвигателей, так же как и защита трансформаторов, должна реагировать на внутренние повреждения и опасные ненормальные режимы. К внутренним повреждениям электродвигателей относятся междуфазные к. К ненормальным режимам электродвигателей относятся сверхтоки, вызываемые перегрузкой механизма, снижение напряжения и обрыв одной фазы. [2]
Релейная защита электродвигателей, так же как и защиты генераторов и трансформаторов, должна реагировать на внутренние повреждения и опасные ненормальные режимы. [3]
Релейную защиту электродвигателей напряжением выше 1000 В следует выполнять в соответствии с рекомендациями гл. [4]
Релейную защиту электродвигателей напряжением выше 1 кВ следует выполнять в соответствии с рекомендациями ПУЭ. [5]
На действующих установках самозапуск обеспечивается реконструкцией релейной защиты электродвигателей ответственных механизмов. [6]
 |
Схема соеди -,. [7] |
В станции управления СБ64 - 500 предусмотрены защитные блокирования и релейные защиты электродвигателя от возможных нарушений его режима. [8]
 |
Схема синхронного электродвигателя с тиристорным возбуждением. [9] |
Через БУ на фазоимпульсную схему воздействуют схемы пуска и остановки, а также релейная защита электродвигателя. При срабатывании релейной защиты БУ через БФ обеспечивает такое открытие тиристоров, при котором энергия, запасенная в обмотке возбуждения электродвигателя, инвертируется в цепь переменного тока, осуществляя этим быстрое гашение поля. [10]
Самозапуск электродвигателей заключается в том, что электродвигатели, снизившие свою скорость за время короткого замыкания или переключения на резервный источник питания, не отключаются защитой, а при восстановлении напряжения достигают нормальной скорости. Самозапуск электродвигателей обеспечивается путем правильно настроенной релейной защиты электродвигателей, генераторов, трансформаторов, линий. Быстрая ликвидация коротких замыканий, сопровождающихся значительным снижением напряжения, обеспечивается релейной защитой. Она же отключает часть неответственных электродвигателей для того, чтобы - остаточное напряжение было достаточным для обеспечения самозапуска ответственных электродвигателей. [11]
КРУ-10 кв, в которых установлено необходимое релейное оборудование для данного электродвигателя. В шкафах КРУ этой серии установлены реле тока типа РТ-82 или РТ-84 для осуществления защиты электродвигателя от междуфазных коротких замыканий и от перегрузки. В настоящее время, помимо КРУ серии К - Ш - У, на электростанциях применяется также КРУ серии К-ХП. Эта серия КРУ отличается от КРУ серии К - Ш - У конструкцией шкафов, применением релейной схемы управления выключателем, применением для релейной защиты электродвигателей только реле тока типа РТ-40 как для токовой отсечки, так и для защиты от перегрузки в сочетании с реле времени. Защита электродвигателей, устанавливаемая в КРУ, выполняется на оперативном постоянном токе 220 в, подаваемом от аккумуляторных батарей, установленных на электростанции. В цепях постоянного тока управления и защиты установлены автоматы типа АП-50-ЗМ с электромагнитными расцепителями вместо плавких предохранителей, что повышает надежность защиты. При неисправностях в цепях постоянного тока защиты автомат срабатывает и своими блок-контактами замыкает цепь сигнализации. [12]
Защита от перегрузки выполняется с действием на отключение на двигателях, которые могут быть подвержены перегрузке при пуске или самозапуске, так как такая перегрузка не может быть ликвидирована вмешательством обслуживающего персонала, и поэтому требуется отключение двигателя от сети. На двигателях, перегружаемых по технологическим причинам, при возможности автоматической разгрузки ( например, на электродвигателе шахтной мельницы) защита от лерегрузки выполняется с двумя выдержками времени: с первой ( меньшей) - на разгрузку механизма, со второй ( большей) - на отключение электродвигателя, если лерегрузка на нем не исчезла. В нижеприведенных схемах релейной защиты электродвигателей предусматривается возможность действия защиты от перегрузки на сигнал, когда операции по разгрузке могут быть выполнены персоналом. Однако на электростанциях практикуется отключение всех перегружаемых электродвигателей при действии защиты от перегрузки, поскольку при этом обеспечиваются лучшие условия для предотвращения повреждения электродвигателя. Следует отметить, что допускается повторное включение электродвигателя, отключившегося от защиты от лерегрузки, без осмотра его. [13]
Страницы: 1