Тепловая защита

Cтраница 2

Тепловая защита имеет значительное преимущество перед плавкими вставками, так как последние не могут защитить двигатель от перегрузок. [16]

Тепловая защита имеет значительное преимущество перед плавкими вставками. Если выбрать плавкую вставку по номинальному току двигателя, то она перегорит при первом же пуске, так как пусковой ток двигателя с короткозамкнутым ротором достигает шести-восьмикратного значения номинального тока. Если же выбрать вставку по пусковому току, то она не защитит двигатель от перегрузок. [17]

Тепловая защита в крановых установках не применяется, так как электродвигатели кранов рассчитаны на повторно-кратковременный режим работы и значительные перегрузки, при которых тепловая защита может давать ложные отключения. В схемах управления кранами должна быть предусмотрена так называемая нулевая защита, исключающая самозапуск электродвигателей при подаче напряжения после перерыва в электроснабжении. Механизмы передвижения моста и тележки снабжаются конечными выключателями, ограничивающими ход механизмов в обе стороны. При двух и более мостах на подкрановом пути, а также двух тележках на одном мосту устанавливаются конечные выключатели, предотвращающие столкновение механизмов. Механизм подъема должен иметь конечный выключатель, ограничивающий ход захватывающего приспособления вверх. [18]

Разновидности кранов 21 Зимин Е. И., Чувашов И. И. [19]

Тепловая защита на кранах не применяется, так как при повторно-кратковременном режиме работы она ыожет вызвать ложные отключения. Обязательно должна применяться нулевая защита. Необходима установка конечных выключателей для автоматического отключения двигателей механизмов крана при подходе их к крайним положениям. [20]

Тепловая защита уменьшает колебания температуры газового пространства резервуара и поверхностного слоя нефтепродукта. Она достигается при окраске крыш и боковых стенок резервуаров лучеотражающими красками, тепловой изоляции, непосредственно наложенной на крышу. [21]

Тепловая защита, встроенная в магнитный пускатель, имеет фиксатор срабатывания. Нагреватели тепловой защиты 1ТР и 2ТР при токовой перегрузке воздействуют на соответствующие контакты 1ТР и 2ТР ( иногда на один общий контакт) и разрывают цепь катушки пускателя. Для возобновления работы необходимо нажать на кнопку Возврат на пускателе. [22]

Схема регулирования вакуума и парциального давления в конденсаторах крупных турбин. [23]

Тепловая защита на современных турбоагрегатах применяется нескольких видов. [24]

Тепловые защиты включают связанные между собой элементы: первичные устройства - датчики, снабженные электрическими контактами, усилительные устройства, указательные и промежуточные реле, накладки, переключатели защиты, ключи аварийного отключения, устройства пуска и останова исполнительных механизмов. [25]

Тепловая защита на кранах обычно не применяется, так как крановые электродвигатели рассчитаны на повторно-кратковременный режим и значительные перегрузки, при которых возможны ложные срабатывания тепловых реле. [26]

Тепловая защита хорошо предохраняет двигатели от перегрузки, так как время ее действия находится в обратной зависимости от тока. [27]

Тепловая защита осуществляется с помощью тепловых реле, типа РТ с ручным возвратом. Пускатели 4 - й величины ( серии ПА) имеют реле типа ТРП-60 с ручным возвратом и с самовозвратом ( не более 3 мин. [28]

Тепловая защита осуществляется с помощью тепловых реле типа РТ с принудительным возвратом. [29]

Тепловая защита трансформаторов осуществляется посредством тепловых реле в трансформаторах малой мощности и газовых реле в трансформаторах средней и большой мощности. Здесь мы опишем газовое реле, получившее весьма широкое распространение как один из самых активных способов защиты трансформаторов. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5