Cтраница 4
В массивной чугунной раме щековой дробилки ( рис. 20), укрепленной на бетонном основании, сосредоточены все рабочие части. На двух подшипниках в раме установлен эксцентриковый вал 4; на валу укреплены два маховика и шкивы для рабочего и холостого хода. Неподвижная щека / и подвижная 2 ( из чугуна или стали) снабжены съемными ребристыми плитами из литой марганцовистой стали. Плиты являются наиболее изнашиваемыми частями дробилки, поэтому для бесперебойной работы машины они должны быть изготовлены из высококачественного, мало истирающегося материала. [46]
Важное значение имеет правильный выбор запаса нефтепродуктов. Данная задача точно рещается с использованием технико-экономических расчетов, вероятностных характеристик расхода топлива и его поступления. В зависимости от способа доставки нефтепродуктов и состояния дорог запас нефтепродуктов может составлять от 5 до 20 % годовой потребности. Если нефтепродукты доставляются водным транспортом, объем запаса определяется с учетом фактических сроков и объема поступления нефтепродуктов в период навигации. При получении нефтепродуктов транзитом по железной дороге склад должен иметь резервную емкость с учетом поступления нефтепродуктов в железнодорожных цистернах. Вместимость стационарных постов заправки должна обеспечивать бесперебойную работу машин в течение 10 - 15 сут напряженного периода работы. Согласно передовому опыту кратность обращения ре-зервуарных емкостей должна быть не менее 8 - 10 раз в год. Вместимость резервуаров под масла принимают из расчета 8 - 12 % от объема хранимого топлива. [47]