Нормальная работа - редуктор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Человек гораздо умнее, чем ему это надо для счастья. Законы Мерфи (еще...)

Нормальная работа - редуктор

Cтраница 2


Значения мощности приведены в табл. 111.21. Исходными данными для выбора редуктора являются: наибольшая величина нагрузки, соответствующая нормальной работе редуктора; режим работы; скорость вращения быстроходного вала; передаточное число. Нагрузка может быть выражена через крутящий момент ( табл. 111 22) или соответствующую ему мощность.  [16]

Потеря уплотнительных качеств сальником насоса автопогрузчиков 4000М, 4003 и 4006 может привести к тому, что рабочая жидкость, просочившаяся по валу, направится в картер шестерен распределения двигателя, откуда по мере накопления может поступить в масляный картер двигателя и нарушить его нормальную работу. В приводе насосов автопогрузчика модели 4008 потеря уплотнительных качеств сальника насоса может привести к заполнению рабочей жидкостью картера редуктора, в результате чего нормальная работа редуктора насосов нарушится.  [17]

Для поддержания работоспособности насосов автомобильных цистерн необходимо постоянно следить за: герметичностью всасывающей - магистрали, соответствующим числом оборотов двигателя автомобиля; своевременной заменой изношенных деталей; чистотой всасывающего и напорного рукавов и. Кроме этого, необходимо периодически проверять уровень масла в редукторе, который должен совпадать с Контрольным отверстием. Для нормальной работы редуктора рекомендуется применять только масла, указанные в карте смазки. Для обеспечения длительной работы шестерен редуктора его включение рекомендуется проводить при выключенной муфте сцепления двигателя автомобиля. При давлении в системе выше или ниже допустимого необходимо отрегулировать предохранительный клапан. Клапан регулируют при выключенном насосе и отсутствии в нем нефтепродукта.  [18]

19 Распределение нормального давления. [19]

Выше было показано влияние характера приложения нагрузки на износ элементов пары трения. Однако при конструировании трибо-сопряжения и подборе пары трения приходится иметь в виду, что вибрация влияет не только на износ. Под действием вибрации возникают фретгинг, бринелирование, происходит химическая активизация материалов в зоне фрикционного контакта. Последняя способствует разрушению смазочных материалов и выпадению различных добавок в осадок, который препятствует, например, нормальной работе редукторов. Кроме того, заметно ухудшаются служебные характеристики смазочного материала.  [20]



Страницы:      1    2