Cтраница 2
При исследовании уравнений движения в подвижных системах координат допускают, что в любой точке структуры вектор Ve переносной скорости намного больше проекции вектора V, относительной скорости на направление абсолютной скорости У, а также при рассмотрении кру-готовых оболочек или колец считают, что радиальные перемещения их точек малы по сравнению с радиусом. [16]
Обращаясь к формуле (11.10), запишем полученный результат: вектор кориолисова ускорения точки геометрически равен вектору удвоенной переносной скорости конца вектора vr, если вектор vr снесен в неподвижную точку О. [17]
Причинами появления кориолисова ускорения являются изменения вектора относительной скорости, вызванные переносным движением, и изменение вектора переносной скорости, вызванное относительным движением точки. [18]
Конец вектора относительной скорости расположен на прямой А, параллельной оси х и проходящей через конец вектора переносной скорости. [19]
Здесь штрих у производных по времени означает, что дифференцирование производится в подвижной системе координат; V е - вектор переносной скорости. [20]
Добавочное ускорение получается как за счет дифференцирования вектора относительной скорости в неподвижной системе координат, так и за счет дифференцирования вектора переносной скорости в той же неподвижной системе координат. [21]
![]() |
Треугольники скоростей. [22] |
Принцип построения треугольников скоростей основан на том, что вектор абсолютной скорости движения жидкости в проточной части турбины с всегда можно разложить на два составляющих: вектор относительной скорости w, с которой частица движется относительно поверхности лопатки рабочего колеса, и вектор переносной скорости и, равной по величине и направлению окружной скорости рабочего колеса. [23]
Для определения направления кориолисова ускорения воспользуемся правилом Жуковского. Относительная скорость г уже лежит в плоскости, перпендикулярной к вектору угловой переносной скорости. [24]
Для определения направления кориолисова ускорения пользуемся правилом Жуковского. Относительная скорость vr уже лежит в плоскости, перпендикулярной к вектору угловой переносной скорости. Поэтому для нахождения направления ускорения Кориолиса достаточно повернуть vr в плоскости рисунка на 90 в сторону вращения ое. [25]
Для определения направления кориолисова ускорения пользуемся правилом Жуковского. Относительная скорость чг уже лежит в плоскости, перпендикулярной к вектору угловой переносной скорости. Откладываем вектор кориолисова ускорения ( на рис. б) по радиусу от центра. [26]
Вспомним, как определяется момент количества движения. Пусть некоторая секундная масса жидкости m движется во вращающемся поле с абсолютной скоростью с ( рис. 3.6) относительно центра вращения О, находящегося в момент времени / на расстоянии R от этой массы. Как известно, вектор переносной скорости вращательного движения и перпендикулярен радиусу R и равен ( 00, где co0 - угловая скорость вращения. [27]
Анализ кривых Показывает, что они могут дать большое многообразие различных по форме направляющих линий; при этом имеется в виду возможность применения в механизме двух и более рабочих органов. Так как перемещение инструмента по направляющей связано с режимами резания, то небезынтересным будет определение скорости перемещения образующей инструмента по направляющей линии. Разложим скорость движения шатуна на переносную и относительную скорости: VK ve - - vr, где ve - вектор переносной скорости точки К -, vr - вектор относительной скорости точки К. [28]