Электрохимическая защита - основной металл - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Какой же русский не любит быстрой езды - бессмысленной и беспощадной! Законы Мерфи (еще...)

Электрохимическая защита - основной металл

Cтраница 1


1 Виды контактирования сферического инден-тора с покрытиями металлов и зависимость / T f ( P. [1]

Электрохимическая защита основного металла ( катода) заключается в том, что при контакте с электролитом он не разрушается, а металл покрытия ( анод) растворяется. К качеству нанесения покрытий такого рода на основной металл предъявляются менее жесткие требования, чем к качеству нанесения покрытий, служащих лишь механической защитой.  [2]

3 Виды контактирования сферического инден-тора с покрытиями металлов и зависимость / T f ( P. [3]

Различают покрытия, представляющие собой электрохимическую защиту основного металла, и покрытия, защищающие металл только от механических повреждений.  [4]

Первые опыты покрытия цинком горячим способом были произведены во Франции в 1741 г. Цинковое покрытие на железе является электрохимической защитой основного металла от коррозии в атмосфере, воде и в некоторых нейтральных растворах солей. В сухом воздухе цинк почти не изменяется. В кислотах и щелочах эти покрытия неустойчивы.  [5]

Плакирование сплавом АМг благоприятно сказывается на коррозионной стойкости сплавов Д16 и АМгб, так как наличие в плакировке магния резко снижает скорость диффузии меди к поверхности листа при различных термических обработках; повышается эффект электрохимической защиты основного металла, коррозия приобретает более равномерный характер.  [6]

Некоторые зарубежные фирмы для штамповки деталей кузовов применяют оцинкованную сталь. Даже при повреждениях покрытия оно обеспечивает электрохимическую защиту основного металла от коррозии.  [7]

Металлические покрытия по механизму защиты распределяют на анодные и катодные. Аноднце покрытия имеют электродный потенциал, более отрицательный, чем потенциал защищаемого металла. В коррозионной среде они разрушаются, обеспечивая электрохимическую защиту основного металла. К ним отновятся цинковые, кадмиевые, алюминиевые покрытия.  [8]

Повышение антикоррозионных свойств алюминиевых сплавов достигается за счет плакирования, анодирования. В качестве плакирующего слоя применяют чистый алюминий и алюминий, легированный 1 % Zn. Толщина плакирующего слоя составляет от 1 до 7 5 % от толщин основного металла. Алюминиевый плакирующий слой осуществляет электрохимическую защиту основного металла, являясь анодом по отношению к нему. Для повышения коррозионно-защитных и эрозионных свойств алюминиевых сплавов применяют окисление алюминия.  [9]

Повышение антикоррозионных свойств алюминиевых сплавов достигается за счет плакирования, анодирования. В качестве плакирующего слоя применяют чистый алюминий и алюминий, легированный 1 % Zn. Толщина плакирующего слоя составляет от 1 до 7 5 % от толщины основного металла. С помощью алюминиевого плакирующего слоя, служащего анодом, осуществляется электрохимическая защита основного металла, являющегося катодом.  [10]

Сочетание электролитического цинкования с другими видами поверхностного упрочнения и, в первую очередь, с наклепом дробью и обкаткой роликами также должно заметно повышать коррозионно-усталостную прочность стали. Экспериментально это было нами показано при сочетании обработок поверхностного наклепа с катодной защитой цинковым протектором ( см. гл. Однако во многих практических случаях катодная защита протектором не может применяться. В условиях, например, атмосферной коррозии или в растворах с недостаточной электропроводностью защита протектором распространяется на очень маленькое ( по рядка нескольких миллиметров) расстояние. Для этих условий весьма целесообразно применение сплошных цинковых покрытий, которые обеспечивают надежную электрохимическую защиту основного металла оч коррозии. Покрытие цинком предварительно наклепанных дробью или обкатанных роликами деталей особенно желательно потому, что цинк будет предохранять от коррозионного разрушения поверхностно-упрочненный слой, обеспечивающий стальным деталям высокую усталостную прочность.  [11]



Страницы:      1