Cтраница 2
Средства из ФРР на развитие социальной инфраструктуры регионов выделяются по заявкам органов исполнительной власти субъектов РФ. Правительство РФ рассматривает представленные заявки и определяет долю финансирования. Доля федерального бюджета не может превышать 50 % общего объема финансирования проекта. Остальные средства привлекаются из бюджетов субъектов РФ и других источников. [16]
Как правило, нефтяные и газовые предприятия обслуживают территориальные управления технологического транспорта и спецтехники ( УТТ), входящие в состав управления технологического транспорта и спецтехники производственного объединения. Они оказывают транспортные услуги на основе заблаговременно представленных заявок. В состав УТТ входят автомобильные и транспортные гаражи, состоящие из авто - и транспортных колонн, механическая мас-тирская по ремонту транспортных средств. [17]
АТК, находящаяся в районе ведения работ по бурению и добыче нефти, оказывает транспортные услуги на основе заблаговременно представленных заявок. [18]
Транспортное обслуживание буровых и нефтегазодобывающих предприятий осуществляют территориальные автотранспортные конторы ( АТК), входящие или в состав самого предприятия или подчиняющиеся транспортному управлению нефтедобывающего объединения. В этом случае АТК, находящаяся в районе деятельности буровых и нефтедобывающих предприятий, обеспечивает их необходимым транспортом на основе заблаговременно представленных заявок. Если АТК входит в состав предприятия, то ее услугами может пользоваться другое предприятие, находящееся в том же районе. Например, автотранспортная контора УБР обеспечивает необходимым транспортом нефтегазодобывающее управление и наоборот. [19]
Орган, ответственный за составление проекта бюджета, готовит ряд документов, содержащих финансовую информацию, контрольные цифры для подготовки министерствами и ведомствами своих смет, а также сроки их предоставления. Сметы расходов министерств и ведомств разрабатываются соответствующими компетентными отделами каждого министерства ( ведомства), затем обобщаются министром ( руководителем ведомства) и предоставляются министерству финансов, которое после обобщения представленных заявок составляет проект расходной части. В некоторых странах сметы министерств и ведомств включаются в проект бюджета в целом без изменений, в других ( в Великобритании, Франции, Болгарии, Канаде, Польше) - министр финансов наделен полномочиями по собственной инициативе предлагать тем или иным министрам внести какие-либо изменения в их сметные предложения. [20]
Заполненные формы представляются вышестоящей организации по подчиненности, управлению материально-технического снабжения, в районе деятельности которого расположен поставщик, управлению материально-технического снабжения, в районе деятельности которого расположен потребитель, и предприятию-поставщику спецификацию по номенклатуре. Республиканские органы управления цветной металлургией, Всесоюзные промышленные объединения рассматривают поступившие заявки п балансы, спецификации, расчетные данные п предложения предприятий, обобщают и представляют в Управление главного механика министерства. Управление главного механика на основе представленных заявок составляет с учетом сложившихся норм сводный по министерству план кооперированных поставок и после утверждения его руководством министерства доводит до Всесоюзных промышленных объединений и республиканских органов управления. [21]
Базой для составления планов снабжения служат планы производства, нормы расхода материальных ресурсов и заявки, представленные объединениями и предприятиями министерства. Составленные в объединениях и подведомственных министерству предприятиях заявки на централизованно распределяемую продукцию ( номенклатура Госплана СССР и часть продукции по номенклатуре Госснаба СССР) поступают в Упртехснаб-нефть и Управление по комплектованию оборудованием по закрепленной номенклатуре, на запасные части к нефтепромысловому и буровому оборудованию - в объединение Союзнефте-бурмашремонт, а на специальные материалы, используемые в бурении скважин и добыче нефти, - в промышленное объединение Союзнефтеспецматериалы. После получения заявок и расчетов потребности органы снабжения и комплектации в министерстве проверяют представленные заявки, тщательно изучают их обоснованность, анализируют и составляют сводные расчеты потребности в материальных ресурсах на выполнение производственной программы, строительно-монтажные работы, ремонтно-эксплуатационные и другие нужды. Производят расчет переходящих запасов, ожидаемых остатков на начало планируемого периода и определяют возможности мобилизации внутренних ресурсов, являющихся одним из источников покрытия потребности. [22]
На буровых и нефтегазодобывающих предприятиях необходимо перемещать значительное количество грузов. На транспортных операциях занято до 15 % общей численности производственного персонала. Как правило, буровые и нефтегазодобывающие предприятия обслуживаются хозрасчетными специализированными автотранспортными конторами ( АТК), в которых сосредоточены все транспортные средства. АТК входят в состав управления технологического транспорта и спецтехники производственного объединения. Они оказывают транспортные услуги на основе заблаговременно представленных заявок. В состав АТК входят автомобильные и транспортные гаражи, состоящие из авто - и транспортных колонн, механическая мастерская по ремонту транспортных средств. [23]