Cтраница 2
В геофизических партиях имеют служебное применение устройства двусторонней радиосвязи для передачи-приема телеграфньих и телефонных сообщений, отметок времени взрыва в сейсморазведке и приема радиовещательных звуковых передач. [16]
Радиоспорт - соревнования по установлению наибольшего количества дальних двусторонних радиосвязей или наблюдений за приемом наибольшего количества дальних радиостанций в течение длительного промежутка времени или в течение суток, а иногда и часов. [17]
Используя условия предыдущей задачи, определить вероятность установления двусторонней радиосвязи, если вероятность этого события при приеме одного сигнала равна 0 2, при приеме двух равна 0 6, а при приеме трех и четырех - единице. [18]
Существенное значение для обеспечения безопасности движения имеет применение двусторонней радиосвязи диспетчеров с поездными машинистами, станционных диспетчеров с машинистами маневровых локомотивов, руководителей путевых работ с путевыми колоннами и диспетчерами. [19]
Тепловозы, обслуживаемые бригадами без составителей, оборудованы двусторонней радиосвязью. На вывозных тепловозах установлены радиостанции типа ЖР-5 для связи машиниста с диспетчером, а на маневровых - радиостанции типа Кактус. Помощникам выданы переносные радиостанции типа Ласточка для переговоров с машинистом. Экономический эффект за счет сокращенных бригад составил 90 0 тыс. руб в год, при этом высвобождено 50 составителей. [20]
В малонаселенных районах следует ввести в качестве регулярно применяемого метода двустороннюю радиосвязь между самолетом и лесхозами, а к сбрасыванию вымпелов прибегать лишь в качестве вспомогательного приема. [21]
На железных дорогах СССР отдельные диспетчерские участки с наиболее интенсивным движением оборудуют двусторонней радиосвязью с поездными локомотивами. [22]
В 1961 г. полеты первых в мире космонавтов Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова были обеспечены двусторонней радиосвязью по линии Космос - Земля и Земля - Космос. [23]
Автомашины и самоходные механизмы, предназначенные для эксплуатации и ремонта ВЛ, должны быть оборудованы средствами двусторонней радиосвязи с РПБ. [24]
Автомашины и самоходные механизмы, предназначенные для эксплуатации, и ремонта ВЛ, должны быть оборудованы средствами двусторонней радиосвязи с РПБ. [25]
Важным элементом, дополняющим систему КАМО, обеспечивающим ускорение маневровой работы и ее безопасность, является устройство двусторонней радиосвязи маневровых локомотивов с грузовыми пунктами, позволяющее своевременно подготовить гру-вовые пункты и подвижной состав при движении на грузовой пункт локомотива для сокращения непроизводительных задержек, а также информировать маневровую бригаду о любых отклонениях в технологических операциях, таких, например, как задержка выгрузки или погрузки. [26]
ГАЦ); устройства сигнализации и связи, включая светофорную и локомотивную сигнализацию, громкоговорящую проволочную связь, двустороннюю радиосвязь дежурного по горке и машиниста горочного локомотива, телефонную, буквопечатающие телеграфные аппараты для передачи сведений о перерабатываемом ваго-иопотоке, электроподвесную или пневматическую почту для пересылки документов; горочные посты с оборудованием для централизованного управления горочными устройствами, контрольно-измерительными приборами и помещениями для работы горочного персонала; вспомогательное горочное хозяйство, включающее компрессорные установки для выработки сжатого воздуха, приводящего в действие тормозные средства, установки для энергопитания горки, мастерские для ремонта горочного оборудования; прочие служебно-технические здания и помещения; устройства освещения горки; маневровые двигатели и устройства для подачи составов на горку, механизмы или устройства для осаживания вагонов на подгорочных путях и прочее оборудование. [27]
ПТО должны иметь централизованное ограждение при осмотре составов и групп вагонов, централизованное опробование тормозов, централизованную подачу смазки в парки станций, громкооповести-тельную двустороннюю радиосвязь, электросварочные линии, стеллажи для хранения запасных частей вагонов. [28]
Центральным радиоклубом СССР: Р-15-Р, Р-10-Р, Р-100-Р, которые выдаются за выполнение следующих норм: необходимо не более чем за 24 ч установить на любительских диапазонах двусторонние радиосвязи ( или наблюдения): для первого - с 15 республиками Советского Союза, а для второго - с 10 радиолюбительскими районами СССР; диплом Р-100-Р выдается за двусторонние радиосвязи ( наблюдения) со 100 и более областями Советского Союза. С 1957 г. для расширения и укрепления международных радиоспортивных связей был учрежден диплом Р-150-С, присуждаемый за проведение двусторонних радиосвязей ( наблюдений) с коротковолновиками 150 стран ( по списку стран, утвержденному Федерацией радиоспорта СССР), в том числе обязательно с радиолюбителями 15 Союзных республик СССР. [29]
Большой популярностью пользуются дипломы, учрежденные в 1949 г. Центральным радиоклубом СССР: Р-15-Р, Р-10-Р, Р-100-Р, которые выдаются за выполнение следующих норм: необходимо не более чем за 24 ч установить на любительских диапазонах двусторонние радиосвязи ( или наблюдения): для первого - с 15 республиками Советского Союза, а для второго - с 10 радиолюбительскими районами СССР; диплом Р-100-Р выдается за двусторонние радиосвязи ( наблюдения) со 100 и более областями Советского Союза. С 1957 г. для расширения и укрепления международных радиоспортивных связей был учрежден диплом Р-150-С, присуждаемый за проведение двусторонних радиосвязей ( наблюдений) с коротковолновиками 150 стран ( по списку стран, утвержденному Федерацией радиоспорта СССР), в том числе обязательно с радиолюбителями 15 союзных республик СССР. [30]