Cтраница 2
Все приспособления для крепления груза ( стойки, щиты, стяжки, подкладки, бруски и др.), установленные отправителем, указываются им в графе 4 оборотной стороны накладной Особые заявления и отметки отправителя и выдаются железной дорогой на станции назначения получателю вместе с грузом. Приспособления, не вывезенные получателем, вместе с грузом поступают в распоряжение дороги. [16]
Опционы ( условные сделки или сделки с премией) - это срочные биржевые сделки, в которых один из контрагентов за установленное вознаграждение ( премию) приобретает право на основании особого заявления, приуроченного к определенному дню, сделать тот или иной выбор, имеющий отношение к условиям исполнения сделки: исполнить сделку или отказаться от исполнения этой сделки. [17]
Последний абзац пункта о бюджете был предложен Лениным в следующей формулировке: В особых случаях, когда улучшение положения трудящихся, вопреки общим условиям, представляется не более как вероятным, рекомендуется воздержание и особое заявление о причинах воздержания. Наконец, в исключительных случаях, когда прямая выгода для рабочих несомненна, разрешается голосовать за, но рекомендуется совещание с представителями ЦК и партийных или профессиональных организаций ( Соч. [18]
Приспособления, примененные отправителем для крепления груза на открытом подвижном составе ( стойки, стяжки, подкладки и др.) и в крытых вагонах для ограждения дверных проемов при перевозках насыпных грузов, устройства настилов для многоярусной погрузки и др. ( кроме приспособлений, принадлежащих железной дороге, например, хлебные щиты и стандартные стяжки) указываются им в накладной в графе Особые заявления и отметки отправителя. Железная дорога на станции назначения выдает эти приспособления получателю вместе с грузом. [19]
Речь шла тогда о Философии эпохи, об ошибках этой статьи, о том, как мы эти ошибки исправляли, об ошибках Каменева в связи с хлебо-фуражным балансом ЦСУ, о том, как Каменев принял на веру цифры ЦСУ насчет 61 / 0 товарных излишков в верхних группах крестьянства и потом, как он под давлением наших товарищей должен был исправить свою ошибку в своем особом заявлении в СТО, напечатанном в газетах, о том, что больше половины излишков находится в руках середняков. [20]
При отгрузке мелкоштучных стеновых материалов пакетами железнодорожным транспортом в графе накладной Количество мест должно быть указано дробью: над чертой - количество пакетов, под чертой - общее количество материала в вагоне, тыс. шт. Особые заявления и отметки отправителя следует указывать количество средств пакетирования, наименование и количество элементов крепления пакетов в полувагоне или на платформе и номер сертификата согласно Правилам перевозок грузов ( разд. [21]
В накладной делается отметка об оттисках с пломбы, которой запломбирован данный контейнер. В графе Особые заявления и отметки отправителя указывают номер спецификации или наряда, вложенных в контейнер. [22]
В графе Груз размещен и закреплен согласно главным техническим условиям правильно отправитель подтверждает правильность погрузки и крепления грузов. Кроме того, заполняют особые заявления и отметки отправителя, железной дороги, отметки о выдаче груза. [23]
Меры профилактики против смерзания должны применяться также портами ( пристанями) в пунктах перевалки с воды на железную дорогу для грузов, перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, за счет грузоотправителей. В накладной в графе Особые заявления и отметки отправителя порт ( пристань) делает соответствующую отметку о применении профилактических средств. [24]
Все приспособления для крепления груза ( стойки, щиты, стяжки и др.) заготовляет до погрузки и устанавливает отправитель за свой счет и своими средствами. Установленные приспособления отправитель указывает в накладной в графе Особые заявления отправителя, и дорога на станции назначения выдает их получателю вместе с грузом. Приспособления, снятые с подвижного состава при выгрузке, получатель обязан вывезти вместе с грузом. Приспособления, не вывезенные в течение пяти суток со дня прибытия груза по назначению, поступают в распоряжение дороги. [25]
Чтобы взять бесспорные же данные о голосовавших на выборах в конференцию 6-го января, мы возьмем меньшевистские цифры. Уйдя с конференции 6-го января, 31 меньшевик издали особое заявление - печатный листок под заглавием: Почему мы были вынуждены оставить конференцию. [26]
Эти проекты резолюций были отвергнуты центристским большинством конференции. Однако Циммервальдской левой удалось добиться включения в манифест, принятый конференцией, ряда важных положений из своего проекта резолюции. Оценивая манифест как первый шаг в борьбе против империалистической войны, Циммервальдская левая голосовала за этот манифест, отметив в особом заявлении недоговоренность, непоследовательность манифеста и мотивы своего голосования за него. Циммервальдская левая заявила, что, оставаясь в общем Циммервальдском объединении, она будет распространять свои взгляды и вести самостоятельную работу в международном масштабе. [27]
Эти проекты были отвергнуты центристским большинством. Однако Циммервальдской левой удалось добиться включения в манифест, принятый конференцией, ряда важных положении из своего проекта резолюции. Оценивая манифест как первый шаг в борьбе против империалистической войны, Циммервальдская левая голосовала за этот манифест, отметив в особом заявлении недоговоренность, непоследовательность манифеста и мотивы своего голосования за него. Вместе с тем Циммервальдская левая заявила, что, оставаясь в общем Циммервальдском объединении, она будет вести самостоятельную работу в международном масштабе и распространять свои взгляды. [28]
Оба заявления были опубликованы 13 октября 1915 года в № 47 газеты Социал-Демократ. О первом заявлении, выражавшем несогласие Циммервальдской левой с манифестом, принятым конференцией вследствие того, что манифест страдал непоследовательностью и робостью, Ленин писал в статье Первый шаг: О нашем несогласии, - о несогласии не только Центрального Комитета, но всей левой, международной, революционно-марксистской части конференции, - сказано открыто и в особой резолюции, и в особом проекте манифеста, и в особом заявлении по поводу голосования за компромиссный манифест ( настоящий том, стр. Это дает основание заключить, что и первое и второе заявления были написаны, если не В. И. Лениным, то при его участии и редактировании. [29]
Основными документами, подтверждающими заключение договора перевозки груза, являются транспортная железнодорожная накладная и железнодорожная квитанция. Накладная составляется на имя определенного грузополучателя, а потому является именным документом. Грузоотправитель представляет транспортную железнодорожную накладную на каждую отправку груза. Формы накладной и других перевозочных документов на перевозки грузов по железнодорожным путям общего пользования разрабатываются и утверждаются МПС и публикуются в Сборнике правил перевозок и тарифов на железнодорожном транспорте. Железная дорога выдает грузоотправителю, грузополучателю бланки транспортных железнодорожных накладных. От грузоотправителя требуется надлежащее в соответствии с установленными правилами заполнение соответствующих граф накладной и предъявление ее вместе с грузом перевозчику. Грузоотправитель заполняет, в частности, следующие графы бланка: станция и дорога назначения, точное и полное наименование отправителя и получателя, их почтовый адрес, знаки и марки отправителя на грузовых местах, количество мест, масса груза ( если она определяется отправителем), наименование груза в соответствии с Тарифным руководством. При необходимости заполняется графа Особые заявления и отметки отправителя, а также указывается объявленная ценность груза. Некоторые графы накладной заполняет железная дорога. Кроме того, железная дорога проставляет в накладной ее номер ( по номеру дорожной ведомости), расстояние перевозки, указывает провозную плату и сумму сборов, а также другие сведения, предусмотренные правилами заполнения перевозочных документов. Никакие подчистки и помарки в накладной не допускаются. Накладная является товаросопроводительным документом, т.к. следует вместе с грузом со станции отправления на станцию назначения и затем выдается грузополучателю. Накладная - также расчетный документ. В соответствующей ее графе содержатся сведения об уплаченных отправителем ( получателем) провозных платежах. В накладной фиксируются и наиболее важные обстоятельства, связанные с исполнением договора перевозки. [30]