Наружный радиус - закругление
Cтраница 2
Достаточно, чтобы значения этих радиусов были на 0 5 - 1 0 мм больше припуска на механическую обработку поковки. Если для обрабатываемых кромок рекомендуемый радиус окажется меньше суммы значений наружного радиуса закругления ( или фаски) на обработанной детали и назначенного припуска, то полезно радиус увеличить до указанной суммы. Наружные радиусы закруглений у необрабатываемых поверхностей обычно увеличивают. [16]
Достаточно, чтобы значения этих радиусов были на 0 5 - 1 0 мм больше припуска на механическую обработку поковки. Если для обрабатываемых кромок рекомендуемый радиус окажется меньше суммы значений наружного радиуса закругления ( или фаски) на обработанной детали и назначенного припуска, то полезно радиус увеличить до указанной суммы. Наружные радиусы закруглений у необрабатываемых поверхностей обычно увеличивают. [17]
Согласно ГОСТ 7505 - 89 радиусы закруглений внешних углов поковок выбирают по табл. 5.11 в зависимости от массы поковки и глубины полости ручья штампа. Внутренние радиусы примерно в 3 раза больше соответствующих наружных. Если для обрабатываемых кромок рекомендуемый радиус окажется меньше суммы значений наружного радиуса закругления ( или фаски) на обработанной детали и назначенного припуска, то полезно радиус увеличить до указанной суммы. [18]
Все пересекающиеся поверхности поковки сопрягаются по радиусам. Это необходимо для лучшего заполнения полости штампа и предохранения его от преждевременного износа и поломок. Наружные радиусы закругления г составляют обычно 1 - О мм. [19]
 |
Выбор плоскости разъеиа штампа. [20] |
Все пересекающиеся поверхности поковки сопрягаются по радиусам. Это необходимо для лучшего заполнения полости штампа и предохранения его от преждевременного износа и поломок. Наружные радиусы закругления г составляют обычно 1 - 6 мм. [21]
Электрокары с неподвижной и подъемной платформой управляются водителем, стоящим на небольшой консольной площадке. Одна рука водителя управляет небольшим контроллером, а другая - рукояткой поворота, поднимающейся или опускающейся соответственно при повороте вправо или влево. Под ногой водителя имеется педаль включения электроаппаратуры. Консольная площадка водителя увеличивает длину электрокара и тем самым затрудняет его движение при повороте на перекрестках проходов внутри цеха, увеличивая наружный радиус закругления. Поэтому при небольшой грузоподъемности ( до 1 0 тс) и коротких расстояниях перемещения ( до 50 м) для перевозки только внутри цеха применяют малогабаритные электротележки, управляемые водителем о пола. [22]
Страницы: 1 2