Заякоривание

Cтраница 2

После заякоривания ППБУ на точке бурения водолазы обследуют морское дно. По результатам обследования, после установления фактического расопложения платформы по отношению к месту, определенному проектом, и при соответствии данных по прочности грунта, полученных ранее при инженерных изысканиях, приступают к спуску ПУО и бурению скважины. [16]

После заякоривания труборезки создают небольшую сжимающую осевую нагрузку. При этом резцы из транспортного положения выходят в рабочее, т.е. выдвигаются за габариты корпуса и врезаются в прихваченную трубу. При дальнейшем вращении труборезки происходит отрезание трубы. [17]

После заякоривания ППБУ на точке бурения водолазы обследуют морское дно и по результатам обследования и установления фактического расположения платформы по отношению к месту, определенному проектом, и соответствия данных по прочности грунта, полученных ранее при инженерных изысканиях, приступают к спуску ПУО и бурению скважин. [18]

Механизмы заякоривания корпуса включают подпружиненные пружинами 18 и 19 конические гайки 20 и 21 с размещенными в них подпружиненными заякоривающими подвижными штифтами 22 и 23 соответственно. Входное звено 28 этого механизма кинематически связано с кулачком 9 узла подачи бура через редукторы 32, 12 и 11 с передаточным отношением 1: 1, т.е. одному полному обороту входного звена соответствует один полный цикл узла подачи бура. [19]

При заякоривании обоих концов несущего каната ППКД должна быть обеспечена устройством для регулирования натяжения каната. [20]

Оборудование для заякоривания и натяжки несущих и тяговых канатов служит для обеспечения необходимого натяжения канатов. [21]

Барабан для заякоривания несущего каната должен быть футерован деревом или другим специальным мягким материалом. Количество витков каната на барабане должно быть не менее трех. На конце каната устанавливаются два зажима, каждый из которых рассчитывается на усилие не менее 20 % от максимального натяжения несущего каната. [22]

Для натяжения и заякоривания несущих канатов на линии устраивают двойные натяжные, якорно-натяжные или двойные якорные станции. Для этого на станции устанавливают контргрузы, которые через гибкие канаты натягивают несущие канаты. Вагонетки на этих станциях проходят по жесткому рельсу, не отцепляясь от тягового каната. Переход вагонетки с каната на жесткий рельс, как и на всех других станциях, происходит через отклоняющий башмак с эластичным переходом. Отклонение натяжных канатов к контргрузам осуществляется через шкивы диаметром 1600 и 1200 мм. [25]

Якори несущих канатов. [26]

Диаметр барабана для заякоривания несущего каната должен быть не менее 65 диаметров каната; количество витков каната на барабане должно быть не менее трех. На конце каната устанавливают два зажима. Барабан рекомендуется футеровать деревом или другим мягким материалом. [27]

Интересно сравнить явление заякоривания в неводной среде с поведением ПАВ, используемых при получении водных коллоидных дисперсий. В водных дисперсиях ассоциация между якорными группами ПАВ и поверхностью, на которой оно адсорбируется, часто очень слабая, причем якорный компонент и диспергируемые частицы могут очень сильно различаться по составу. Это допустимо потому, что отталкивание водного ПАВ от воды, структурированной водородными связями, приводит к энергетическому выигрышу. Для большинства органических растворителей наблюдается существенно меньшая энергия отталкивания и, следовательно, в этом случае необходимы большие энергии ассоциации между частицами и якорными группами. [28]

Проектные параметры и условия, используемые при определении систем заякоривания БПС. [29]

Буровое плавсредство и систему заякоривания рассматривают как единый комплекс, за исключением случаев экстремальных погодных условий. [30]

Страницы: 1 2 3 4