Разбег
Cтраница 1
Разбег измеряют при помощи стальной линейки с делением в 1 мм от торцов вкладышей до ближайших буртиков вала. Вкладыш подшипника закрепляют стопорным винтом, в окнах его ставят смазочные кольца и заполняют маслом ванну подшипника. Смазочные кольца погружают в масло на 0 20 - 0 25 их диаметра. [1]
Разбег с нуля скорости до момента вхождения резца в металл ( принято ngx0 8nl - 0 8 ( - 560) - 448 об / мин. [2]
Разбег в величине диаметрального натяга на ЛМЗ принят 0 08 мм, так что, например, 2Д 0 50 - 1 - 0 58 мм. [3]
Разбег производится на форсажном или бесфорсажном режиме работы двигателя. В первой фазе разбега самолет движется на трех опорах. Во второй фазе разбега летчик отклонением стабилизатора устанавливает самолет во взлетное положение, отрывая переднюю стойку от земли. Разбег заканчивается по достижении скорости отрыва и отделении самолета от земли. [4]
 |
Осевой разбег вала. [5] |
Разбег устанавливается в обе стороны от центрального положения ротора ( якоря), определяемого магнитным полем. Регулировка зазора между заточками вала и торцами вкладышей должна быть произведена таким образом, чтобы тепловое расширение вала было направлено от муфты к наружным подшипникам. [6]
 |
Сравнение кривых производительности самолетов РА 18 и ДН 89 в рабочий час. [7] |
Разбег, необходимый для взлета, длиннее, чем для самолета Пай-пер РА 18: время пробега около 1 мин. [8]
Разбег замеряют щупом между передвигаемой частью ротора и неподвижной деталью или индикатором. Замеряя разбег ротора с опорно-упорным подшипником, следует учитывать, что вкладыш последнего может смещаться в осевом направлении в расточке корпуса подшипника. Поэтому перед замером проверяют, есть ли смещение, и если оно имеется, то перед замером его временно устраняют. Наличие смещения устанавливают с помощью индикатора при перемещении ротора. Измерительная лапка индикатора в этом случае упирается в торец вкладыша. [9]
Разбег на одну сторону равен половине указанной величини. [11]
Разбег в значениях Мн определяется пределом отклонения химического состава стали по ГОСТу. [12]
Разбег в значениях М н определяется пределом отклонения химического состава стали по ГОСТу. [13]
Разбег замеряют щупом между передвигаемой частью ротора и неподвижной деталью или индикатором. Замеряя разбег ротора с опорно-упорным подшипником, следует учитывать, что вкладыш последнего может смещаться в осевом направлении в расточке корпуса подшипника. Поэтому перед замером проверяют, есть ли смещение, и если оно имеется, то перед замером его временно устраняют. Наличие смещения устанавливают с помощью индикатора при перемещении ротора. Измерительная лапка индикатора в этом случае упирается в торец вкладыша. [14]
 |
Смазочные масла для подшипников с кольцевой смазкой. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5