Величина - верхний зазор
Cтраница 2
Если большая ведущая шестерня редуктора при работе оказывает давление снизу, через зацепление на малую шестерню, вал ротора компрессора следует при центровке устанавливать выше центра вала малой шестерни на величину, равную 2 / з величины верхнего зазора в подшипниках вала малой шестерни. Обычно указание об этом имеется в инструкции завода-изготовителя. [16]
 |
Формуляр контроля биения ротора в сборе с колесами насоса. [17] |
Сняв верхнюю половину корпуса опорного подшипника, проверяют верхний и боковой зазоры в подшипнике по валу ротора. Величина верхнего зазора должна быть в пределах 0 10 - 0 16 мм. Замер производят с точностью до 0 02 мм. [18]
 |
Положение шейки вала в подшипнике.| Зазоры между шейкой вала и вкладышем. [19] |
Затем устанавливают верхний вкладыш и прижимают его крышкой. Толщина сплющенной проволоки будет равна величине верхнего зазора. [20]
Одна из таких зависимостей устанавливает величину верхнего зазора в подшипниках машин, вращающихся со скоростью до 3000 об / мин. При скорости вращения свыше 3000 об / мин, величину верхнего зазора следует принимать не более 0 002 диаметра вала. Боковой зазор при этом берется в полтора-два раза больше верхнего зазора. [21]
Величину верхнего зазора а измеряют свинцовой проволокой - Для этого обрезки проволоки диаметром 0 5 - 1 0 мм и длиной до 80 мм укладывают поперек шейки вала на расстоянии 20 - 25 мм от торцов подшипников. Затем устанавливают верхний вкладыш и прижимают его крышкой. Толщина сплющеной проволоки равна величине верхнего зазора. [22]
Верхний зазор проверяют свинцовой проволокой диаметром около 1 мм и длиной 30 - 50 мм, которую кладут в двух-трех местах поперек шейки вала и против тех же мест на плоскость разъема нижней половины вкладыша. Затем вкладыш собирают, разбирают и измеряют микрометром толщины проволок на шейке и разъеме. Разница в толщине проволок дает величину верхнего зазора. [23]
Исправление центровки производится за счет подбора и замены подкладок под опорными подушками вкладышей. При удовлетворительных результатах проверки прилегания шеек вала к нижним вкладышам и центровки вала по концевым расточкам уплотнений при помощи пластинки щупа производят промер боковых зазоров между шейкой вала и вкладышем. Зазор должен составлять 0 7 - 0 9 от величины верхнего зазора. [24]
 |
Схема измерения в опорном подшипнике верхнего ( а и бокового ( б зазоров. [25] |
Боковые зазоры между валом и вкладышем в нижней половине вкладыша подшипника измеряют щупом в двух местах 4 с каждой стороны шейки на глубине 20 - 25 мм. Для этого на шейку вала укладывают кусочки свинцовой проволоки диаметром около 1 мм, а на разъем вкладыша устанавливают пластинки щупа толщиной 0 3 - 0 4 мм. Затем устанавливают верхний вкладыш и затягивают его крепеж. Величину верхнего зазора для каждой стороны в этом случае подсчитывают как разность между толщиной свинцового оттиска, снятого с шейки вала, и толщиной пластинки, уложенной на разъем. Вместо пластинок на разъем нижнего вкладыша иногда укладывают кусочки свинцовой проволоки, но при этом во время затяжки крепежа верхний вкладыш можно перекосить, что снизит точность проверки величины зазоров. [26]
 |
Шлифовка шейки цапфы барабана вакуум-фильтра. 1 - шейка цапфы, 2 - отрезок плот-чой ткани, 3 - наждачная бумага. [27] |
При неудовлетворительном прилегании вкладыши подвергают шабровке. Боковой зазор между шейкой вала и нижним вкладышем определяют с помощью пластинок щупа. Зазор должен составлять ( с одной стороны) 0 25 - 0 35 мм. Зазор между шейкой вала и верхним вкладышем проверяют после закрытия подшипника по толщине сплющенных участков свинцовых проволочек, закладываемых в горизонтальном разъеме между вкладышами, а также между шейкой вала и верхним вкладышем. Величина верхнего зазора обычно равна 0 5 - 0 7 мм. [28]
 |
Схема выверки подшипника по оси и гидростатическому уровню. [29] |
Этот метод обеспечивает высокую точность и благодаря уплотнению внутреннего слоя втулки увеличивает срок ее службы. Установку на место неразъемных подшипников и их выверку производят совместно с валом. Контроль положения подшипника относительно вала производится путем замера при помощи щупа зазоров между валом и втулкой, внизу, вверху и с боков по обоим торцам подшипника. Подшипник установлен правильно, если щуп толщиной 0 05 мм не проходит между валом и втулкой в нижних точках, величина верхнего зазора лежит в пределах, установленных чертежом или техническими условиями, а боковые зазоры равны между собой. [30]
Страницы: 1 2