Величина - контакт
Cтраница 2
Если в процессе эксплуатации элементы конструкции на некоторых стадиях подвергаются относительному перемещению, основное внимание необходимо обращать на максимальное снижение амплитуды вибрации. Если это трудно, то следует улучшить условия смазки для того, чтобы уменьшить величину межметаллического контакта. Например, в случае подшипников качения межповерхностное скольжение между вращающимися элементами и обоймой сопровождается относительно большим вращением детали при движении. Если применяется подходящее масло или консистентная смазка, то это перемещение можно использовать для поддержания пленки смазки в обойме подшипника. [16]
В зависимости от назначения к зубчатым колесам предъявляются различные требования. Для точных делительных передач важна кинематическая точность, для реверсивных передач - величина боковых зазоров, определяющих величины люфтов и мертвых ходов, для быстроходных передач - плавность хода, определяющая шум и вибрации, и для силовых передач - величина контакта колеса. ГОСТ 1643 - 72 предусматривает более двадцати различных видов проверок с нормированной величиной допуска. Для определения точности зубчатого колеса производить одновременно все проверки, указанные в ГОСТе, не является необходимым. Обычно в технологии контроля или в соответствующей нормали предусматриваются основные виды проверок. [17]
В зависимости от назначения к зубчатым колесам предъявляются различные требования. Для точных делительных передач важна кинематическая точность, для реверсивных передач - величина боковых зазоров, определяющих величины люфтов и мертвых ходов, для быстроходных передач - плавность хода, определяющая шум и вибрации, и для силовых передач - величина контакта колеса. [18]
 |
Основные элементы зубчатого зацепления. [19] |
В зависимости от назначения к зубчатым колесам предъявляют различные требования. Для точных делительных передач важна кинематическая точность, для реверсивных передач - величина боковых зазоров, определяющих величины люфтов и мертвых ходов, для быстроходных передач - плавность хода, определяющая шум и вибрацию, и для силовых передач - величина контакта зубьев колес. [20]
Тактильные датчики строятся на разных принципах, например используются известные в технике чувствительные элементы приборов, измеряющих малые контактные давления. Съем информации с них тоже может быть различен как по физическому принципу, так и функционально. Например, может свидетельствоваться лишь факт прикосновения, но может и измеряться величина контактов давления, если это нужно. [21]
 |
Накладной шагомер. [22] |
От равенства размеров основного шага шестерен зависит плавность работы прямозубых цилиндрических передач. В широких косозубых колесах отклонения основного шага ( А /) влияют на величину контакта по высоте зуба. [23]
Выбор способа изготовления цилиндрических зубчатых колес определяется видом производства и требуемой точностью. Точность изготовления зубчатых колес определяется принятой в зависимости от конструкции изделия степенью точности. По ГОСТ 1643 - 56, утвержденному взамен ГОСТ 1643 - 46, установлено 12 степеней точности изготовления зубчатых колес, причем каждая степень точности устанавливает нормы кинематической точности, плавности и величины контакта зубьев. [24]
В пограничном слое у стенки аппарата интенсивность этих конвекционных потоков должна естественно уменьшаться. Пограничный слой у стенки трубы должен быть в значительной части поверхности ламинарным. Кроме того, количество точек контакта на единицу поверхности между зернами и стенкой аппарата значительно меньше, чем между зернами соседних в радиальном направлений рядов ( см. раздел 1.2), что также должно привести к повышению сопротивления теплопереносу у стенок аппарата в области малых значений Re3, где теплопроводность в значительной мере определяется переносом через твердую фазу и величиной контактов между зернами. Следует отметить, что на неизбежность наличия пленочного сопротивления при теплопередаче из аппаратов с зернистым слоем при движении в нем газа не обращалось надлежащего внимания. [25]
ГОСТ 1643 - 72 на зубчатые цилиндрические передачи и допуски предусматривает 12 степеней точности: 1-я степень - наиболее точная, 12-я - наименее точная. Для степеней точности 1; 2 и 12 допуски и величины отклонений не предусмотрены. Независимо от степеней точности устанавливаются нормы бокового зазора, зависящие от вида сопряжения зубчатых колес. Для каждой степени точности установлены нормы точности и проверки, которые предусматривают кинематическую точность колеса, плавность его работы, величину контакта зубьев колеса ( пятно контакта) и боковой зазор зубьев колеса. [26]
Плотное зацепление - - зацепление не имеющее бокового зазора. ГОСТ 1643 - 56 на зубчатые цилиндрические передачи и допуски предусматривает 12 степеней точности: 1-я степень - наиболее точная, 12-я - наименее точная. Для степеней точности 1; 2 и 12 допуски и величины отклонений не предусмотрены. Независимо от степеней точности устанавливаются нормы бокового зазора, зависящие от вида сопряжения зубчатых колес. Для каждой степени точности установлены нормы точности и проверки, которые предусматривают кинематическую точность колеса, плавность его работы, величину контакта зубьев колеса ( пятно контакта) и боковой зазор зубьев колеса. [27]
Страницы: 1 2