Cтраница 4
Величина коэффициента р для первой порции фильтрата выбирается наибольшей и в последующем должна асимптотически стремиться к предельному значению. [46]
Величина коэффициента а определялась фрактографически как отношение пути, пройденного трещиной на второй стадии развития рас. [47]
Величина коэффициента С жидкости разрыва зависит от вязкости [ г, перепада давления на поверхности трещины Ар, эффективной проницаемости k, коэффициента пористости Ф пород призабой-ной зоны скважины и добавок, уменьшающих фильтрацию жидкости разрыва. [48]
Величина коэффициента Ъ при выделении водорода на платине по наиболее точным измерениям составляет около 0 03, что также нельзя объяснить теорией замедленного разряда. При выделении водорода на платине стехиометрическое число v равно единице. [49]
Величина коэффициента b при выделении водорода на платине по наиболее точным измерениям составляет около 0 03, что также нельзя объяснить теорией замедленного разряда. При выделении водорода на платине стехиометрическое число v равно единице. [50]
Величина коэффициента b при выделении водорода на платине по наиболее точным измерениям составляет около 0 03, что также свидетельствует против замедленности чисто электрохимической стадии, так как коэффициент переноса а не может быть больше единицы. При выделении водорода на платине стехиометрическое число vs равно единице. [51]
![]() |
Влияние размеров на предел выносливости при изгибе. [52] |
Величины коэффициентов f и fK определяются при непосредственных испытаниях деталей и пока еще получены лишь для немногих случаев, что сильно затрудняет учет масштабного фактора в расчетной практике. [53]
Величина коэффициента М принимается соответствующей данному отопительному прибору. [54]
Величина коэффициента q зависит от материала стержня и от его гибкости. [55]
Величина коэффициента К показывает, насколько при прочих равных условиях время спуско-подъемных операций в наклонных скважинах с применением отклонителя больше, чем-таковое в вертикальных скважинах. [56]
Величина коэффициента а зависит от конструктивных особенностей впускной системы двигателя, главным образом от геометрических размеров. [57]