Cтраница 4
При сжигании топлива в камерах сгорания дизелей практически не наблюдается пределов воспламенения смеси, так как каждая капелька топлива имеет весьма большую величину коэффициента избытка воздуха на поверхности своей оболочки, в то время как в центре капельки коэффициент избытка воздуха равен нулю. В этом случае в камере сгорания всегда образуется участок, где величина коэффициента избытка воздуха наиболее благоприятна для воспламенения горючей смеси. [46]
![]() |
Установка вискозиметра в потоке. [47] |
Нормальное течение процесса обжига в печи в большой мере зависит от величины коэффициента избытка воздуха. Коэффициентом избытка воздуха называют отношение фактически вводи; мого в печь воздуха к теоретически необходимому для полного сжигания топлива; обычно он превышает единицу. Величина его зависит от степени перемешивания топлива с воздухом и от объема зоны горения: с улучшением перемешивания топлива с воздухом и увеличением объема зоны горения коэффициент избытка воздуха уменьшается. [48]
Нормальное течение процесса обжига в печи в большей мере зависит от величины коэффициента избытка воздуха. Коэффициентом избытка воздуха а называют отношение фактически вводимого в печь воздуха к теоретически необходимому для полного сжигания топлива; обычно он превышает единицу. Величина его зависит от степени перемешивания топлива с воздухом и от объема зоны горения: с улучшением перемешивания топлива с воздухом и увеличением объема зоны горения коэффициент избытка воздуха уменьшается. От него во многом зависят потери тепла: с увеличением избытка воздуха, а следовательно, при увеличении а, возрастают потери тепла, так как в этом случае увеличивается унос в дымовую трубу нагретого воздуха. При уменьшении избытка воздуха происходят химические потери тепла, потому что при недостатке кислорода топливо сгорает не полностью и образуется окись углерода. В результате высвобождается только 30 % тепла, которое могло бы выделиться при полном сгорании топлива и получении углекислого газа. Кроме того, если количество вводимого воздуха недостаточно для горения, возможен механический недожог топлива, в этом случае часть топлива, не вступая в реакцию с кислородом воздуха, проносится через зону горения. Механический недожог во вращающейся печи вреден, так как, кроме повышенного удельного расхода топлива, он способствует образованию колец в печи, которые, как известно, нарушают режим работы печного агрегата. [49]
При производстве наладочных работ оптимальные показатели однотипных котлов, оборудованных подовыми и форкамерными горелками, практически мало отличаются друг от друга. Так, при номинальных нагрузках нормали Укргипроинжпроекта для этих горелок предусматривают величину коэффициента избытка воздуха в топке ат 1 1 - - 1 15 для форкамерных горелок, 1 15 для подовых горелок с периферийной выдачей газа и 1 15 - 1 3 для подовых однотрубных горелок. [50]
Следует отметить, что в эксплуатационных условиях при работе на диффузионных кольцевых горелках с изменением нагрузки значительно меняется и коэффициент избытка воздуха. При испытании панельных горелок установлено, что изменение нагрузки на 50 % практически не влияет на величину коэффициента избытка воздуха. [51]
В этих горелках неправильно была выбрана основная характеристика смесителя Dca. В работе [38] отмечается, что изготовленные сопла Лаваля имели плохую механическую обработку внутренней поверхности, что также снизило величину коэффициента избытка воздуха. [52]