Cтраница 2
Однако на практике, в силу ряда факторов, не моделируемых в лабораторных экспериментах, имеются значительные отклонения величин коэффициентов гидравлического сопротивления от принимаемых в расчетах. [16]
По-видимому, увеличение скорости и связанное с этим повышение турбулентного обмена способствует уменьшению влияния начального и динамического напряжений сдвига на величину коэффициента гидравлических сопротивлений при турбулентном режиме движения. [17]
С увеличением турбулентности ( числа Рейнольдса Re) толщина пограничного слоя уменьшается, становится меньше абсолютной шероховатости и в результате этого при соприкосновении: жидкости со стенкой трубы получаются дополнительные завихрения, создаваемые выступами, за счет которых величина коэффициента гидравлического сопротивления увеличивается. [18]
Трубопроводный транспорт высоковязких и высокозастывающих песп тей и нефтепродуктов затруднен иза их повышенной вязкости, высоко температуры застывания и других реологических особенностей. Высоки величина коэффициента гидравлического сопротивления при температуре. [19]
ГЦ ( массовых расходов и перепадов давления на участках) при изменении величин коэффициентов гидравлических сопротивлений связано с расчетом многих ГЦ с новыми величинами этих коэффициентов. [20]
Из формул ( 50) - ( 53) следует, что коэффициент гидравлического сопротивления А, зависит от Числа Рейнольдса и шероховатости труб. Поэтому эквивалентная длина при одном и том же значении коэффициента местного сопротивления может иметь различные значения в зависимости от величины коэффициента гидравлического сопротивления. [21]
При значительных числах Re это, как показывает опыт, имеет место. При переходе ае от турбулентного режима к ламинарному, а такие в области ламинарного движения коэффициент А меняется вследствие изменения величины коэффициента гидравлического сопротивления, а также изменения распределения скоростей ( по сечение) С увеличением вязкости и уменьшением числа Re возрастает гидравлические потери на трение жидкости о турбинку. [22]
На рис. 22 время запаздывания меняется от 10 до 40 мин. Это соответствует изменению скорости распространения сигнала возмущения по. Величина коэффициента гидравлического сопротивления газопровода существенно влияет на значение параметра запаздывания. [23]
Таким образом, величина коэффициента гидравлического сопротивления L зависит от величины D2 и уровня потерь энергии в лопаточном аппарате. Поэтому при установлении эмпирических зависимостей L / ( Z) 2) целесообразно учесть оба эти фактора. В качестве показателя уровня потерь энергии можно выбрать величину коэффициента гидравлического сопротивления лопаточного аппарата при достаточно длинных лопатках ( Lnp), когда влияние концевых потерь незначительно. Lnp определяется, в основном профильными потерями энергии. [24]