Cтраница 1
Величина момента трения измеряется датчиком 9 и непрерывно регистрируется на самопишущем потенциометре. [1]
![]() |
Схема установки СМЦ-2. [2] |
Величина момента трения измеряется с помощью индуктивного датчика по скручиванию упругого элемента и непрерывно регистрируется на ленте электронного потенциометра. Установка имеет набор сменных камер, позволяющих проводить испытания в жидких средах. [3]
Величина момента трения зависит от площади соприкосновения опор ( керн-подпятник), материала и состояния поверхности этих опор, а также веса подвижной части. [4]
![]() |
Общий вид устройства для испытания образцов по схеме осевая сила - внутреннее давление. [5] |
Величина момента трения пропорциональна осевой силе и определяется параметрами резьбы, материалом винта и гайки, а также состоянием трущихся поверхностей. [6]
Величина момента трения зависит от воспринимаемой нагрузки, от чистоты работ чих поверхностей, от диаметра подшипника, от качества и количества смазки. [7]
Величина момента трения примерно пропорциональна диаметру подшипника. [8]
Величину момента трения можно уменьшить, проточив среднюю часть цапфы, что также облегчит изготовление и сборку опоры. При проектировании конических опор следует помнить, что чем длиннее цапфа, тем выше устойчивость и надежность работы. [9]
![]() |
Схема маятникового прибора ДМП для определения кинетического момента трения подшипника при горизонтальном положении осп. [10] |
За величину момента трения принимают наибольшее значение момента трения, полученное за время цикла испытаний, обычно за два - три оборота внутреннего кольца в одну и другую стороны. [11]
Устойчивые показатели величины момента трения были получены после 100 ч приработки, в течение которой наблюдалось постоянное снижение момента трения. Такой продолжительный период приработки объясняется длительностью физико-химических процессов, происходящих в зоне контакта пары трения. [12]
![]() |
Изменение характеристики момента трения в зависимости от температуры. [13] |
Во многих случаях величина момента трения не остается постоянной в течение всего времени работы технологической машины. Например, характеристика трения является зависимой от режима работы машины вследствие рассмотренных выше динамических свойств трения. [14]
В табл. 2.1 приведены также величины моментов трения, рассчитанные по формуле (2.30) с использованием приведенных радиальных натягов н модулей упругости испытанных уплотнений. [15]